Familias se resisten a despejar derecho de vía

Su vivienda está en medio del eje comercial más prometedor de Centroamérica. Pero esto, lejos de ser motivo de orgullo, se ha convertido en su principal angustia.

Su vivienda está valorada en 460 mil lempiras y el gobierno le ofrece 205 mil lempiras por la propiedad.

En los últimos años, el denominado Canal Seco se ha convertido en una pesadilla para doña Norma Gutiérrez.

Ella es una mujer que ha logrado sostener a su familia con las ganancias que obtiene de un pequeño restaurante ubicado junto a su casa, a escasos metros de la carretera CA-5, a la altura de Comayagua.

Doña Norma asegura que, si el gobierno no paga lo que vale su propiedad, nunca dejará su hogar, así lleguen los tractores a intentar demolerla para dar paso al ambicioso proyecto carretero.

"Nosotros no nos vamos a salir mientras no se nos pague lo que cuestan las propiedades, no nos oponemos al proyecto, pero exigimos que se nos pague lo justo", dice la señora con cierta preocupación.

Zozobra

La situación de esta humilde señora es la misma que enfrentan varias familias que habitan en los márgenes de la carretera CA-5, donde se ejecuta el proyecto del Canal Seco, que podría paralizarse por la retención de algunos desembolsos por parte del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

Y es que solo en el tramo comprendido entre el desvío de la Villa de San Antonio y la Cuesta de la Virgen, sobre la recta de Comayagua, unas 150 familias tendrán que ser removidas para dar paso a la ampliación a cuatro carriles que contempla el también llamado corredor logístico.

Según doña Norma, de las 150 familias, alrededor de 100 ya fueron indemnizadas, aunque muchas salieron afectadas por los pagos que se hicieron a través de la Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda (Soptravi).

"Aquí hay mucha gente que vivía bien y ahora le va mal por los pagos tan bajos que le hicieron, yo para pasar de zapato a caite mejor me quedo en mi casa... si quieren que me vengan a sacar, a ver si van a poder", advierte la señora.

Las familias que ya recibieron los pagos todavía reclaman la cancelación de los costos de los predios, pues a la fecha únicamente les han pagado el valor de las viviendas y no los terrenos, aseguran.

Pagos

Óscar Arriaga, director General de Carreteras, sostuvo que ya se ha resuelto en una mayoría el tema de las indemnizaciones en la zona de Comayagua donde se ejecuta el Canal Seco, aunque en el lugar la mayoría de las familias se muestran inconformes, igual que doña Norma.

"El tema de las indemnizaciones ha sido resuelto casi en un 80 por ciento; la mayor parte de las familias se les ha pagado, para la otra parte ya tenemos el trámite de pago. Es lógico que ellos tienen que reclamar porque así es, pero todo está en trámite de pago", subrayó el funcionario de Soptravi .

El Canal Seco, también llamado corredor logístico, es un proyecto de infraestructura que contempla la construcción de un paso entre la Villa de San Antonio, Comayagua, y Goascorán, Valle, con el propósito de agilizar la movilización de productos entre el puerto de Cutuco, El Salvador, y Puerto Cortés.

El paso permitirá mover mercancía desde el Pacífico hasta el Atlántico sin necesidad de utilizar el Canal de Panamá.

Según doña Norma, el gobierno pretende indemnizar a las familias afectadas por el proyecto con sumas de dinero bajas, pese a los millones de lempiras que se han aprobado para la construcción de la vía.

Se estima que solo el BCIE asignó alrededor de 130 millones de dólares para la obra, aunque en los últimos meses ha retenido los desembolsos debido a la situación política que atraviesa el país.

Inversión

El mismo Banco Interamericano de Desarrollo (BID) habría otorgado un financiamiento de casi 60 millones de dólares para invertir en indemnizaciones para las familias afectadas.

Doña Norma sostiene que desde hace tres años son varias las puertas que han tocado las familias afectadas ante el desacuerdo que ha persistido por la subvaloración de las propiedades, donde por el paso del proyecto carretero serán demolidas viviendas, escuelas, negocios de comida y atol y hasta iglesias.

Las personas afectadas han llegado a tocar las puertas del Congreso Nacional (CN), Soptravi y Casa Presidencial y, pese a ello, la incertidumbre se mantiene, dice doña Norma.

"Aquí la gente está decidida a no aceptar miserias, nos vamos pero si nos pagan lo justo", asegura.

Según Soptravi, con todo y los atrasos generados por la retención de los desembolsos para la ejecución del Canal Seco, se prevé que el proyecto podría estar finalizado durante el año 2011.

El costo de la obra se estima que supera los 5,000 millones de lempiras.

* Pendiente:

PAGOS. Las familias que residen en la zona entre la Villa de San Antonio y Ojo de Agua, a la altura de la cuesta de La Virgen, exigen el justo pago de indemnizaciones.

DESALOJO. Varias familias amenazan en la zona con no desalojar sus viviendas mientras el gobierno no cancele el valor de las propiedades de cada quien.

Casi destruyen cementerio

La construcción del Canal Seco no solo ha implicado la reubicación de casas, negocios, escuelas e iglesias.

El año anterior, personal de Medicina Forense tuvo que trasladar al menos 150 cadáveres que se encontraban enterrados en un cementerio a la altura de la comunidad de Ojo de Agua, Comayagua.

La remoción de tumbas se hizo efectiva por la construcción de una de las vías que se contemplan dentro del proyecto del Canal Seco o corredor logístico, que desde hace años se construye en el país.

La exhumación generó conmoción en la zona, pues varias familias volvieron a revivir el dolor por la perdida de sus seres queridos.

Los cadáveres fueron reubicados en otra zona dentro del mismo cementerio que se ubica en el margen de la carretera CA-5.

Gobierno mantiene pendiente pago de predios

. En la aldea Los Mangos y sobre la CA-5, a la altura de Comayagua, vive Carlos Rivera.

Él es un jefe de familia que desde hace dos años aceptó la suma de 250 mil lempiras de indemnización por su casa. Carlos dice que desde entonces el gobierno, a través de Soptravi, se comprometió a gestionar el pago de los terrenos, pero todavía no se hace efectivo.

El padre de familia sostiene que está a la espera de los pagos, igual que decenas de familias en la zona, para terminar de construir su nueva vivienda muy cerca del sector. "Nosotros negociamos desde hace dos años; nos pagaron la casa, pero todavía está pendiente el pago de los terrenos y aquí esa es una preocupación de toda la gente", señala. Carlos sostiene que en la zona existen varias familias que han acumulado hasta tres años en los procesos de negociación para la venta de sus propiedades.

Según los habitantes, en la zona hay alrededor de 150 familias que tendrán que ser removidas para dar paso al proyecto del Canal Seco, entre ellas la familia de Carlos, quienes residen en el sector desde hace 40 años.

Reubican a vendedores de artesanías

Varios kilómetros antes de llegar a la ciudad de Siguatepeque se ubica la aldea Pozo Azul.

Hasta hace poco, Iris Castillo residía en la zona en una humilde vivienda junto a dos de sus hijas, donde a diario se ganan la vida vendiendo todo tipo de artesanías.

Doña Iris es parte de las pocas familias que han sido beneficiadas con el proyecto del corredor logístico, pues ella fue indemnizada con la reubicación en un complejo habitacional donde también se construyó un centro de ventas de artesanías.

"Nosotros estábamos viviendo más arriba, pero como el proyecto pasaba por nuestras casas nos reubicaron, nos dieron casas nuevas y locales para nuestros puestos de trabajo", dijo la humilde señora.

Las familias beneficiadas son las que se han dedicado durante años a vender artesanías entre Comayagua y Siguatepeque, donde el corredor logístico se construye con fondos de la Cuenta del Milenio.