Pequeños amos del cielo y el viento

Dan la apariencia de ser una potente aeronave que surca el cielo.

Sus colores y diferentes modelos capturan la atención de grandes y chicos. Y es que no es para menos, pues son pequeñas réplicas de grandes aeronaves que son vistas con asombro en el país.

Diseñar, construir y hacer elevar aviones a escala es la pasión que tiene un grupo de hombres que conforman la Federación Hondureña de Aeromodelismo.

Este deporte comenzó en el país a principios de los años 70, una década después se concertó como un club oficial y posteriormente como una federación.

Hoy en día los que integran la federación mantienen viva la pasión por el vuelo desde tierra y están dispuestos a transmitir sus conocimientos y reclutar más aeromodelistas.

Proyectos de reclutamiento

Carlos Balleta, presidente de la Federación, manifestó que uno de los proyectos que esperan concretizar este año es el reclutamiento de niños y jóvenes.

"Tenemos un proyecto de hacer una escuela de aeromodelismo, nos gustaría entrar a distintos colegios y escuelas para que cuando los niños estén de vacaciones poder integrarlos a cursos de un mes o mes y medio y así reclutar nuevos miembros", declaró.

También comentó que la invitación está abierta para todas aquellas personas interesadas en los deportes de altura como el aeromodelismo.

Los integrantes de la federación están dispuestos a impartir la teoría básica, armado y después el vuelo de la aeronave.

"Ya tenemos la parte del mecanismo, el plan y estamos buscando patrocinadores", comentó.

La Federación hoy en día, a nivel nacional, cuenta con más de 145 miembros, integrados en cuatro clubles que están ubicados en la ciudad de La Ceiba, San Pedro Sula, que es uno de los más grandes, Siguatepeque y Tegucigalpa.

Disciplinas de altura

En este deporte de alto vuelo no cabe el aburrimiento ya que cuenta con distintas disciplinas.

Una de ellas es el acrobático que consiste en hacer figuras en el aire.

Otra de las más caras es la disciplina de escala y se basa en construir réplicas de aviones grandes, y el que se asemeja aún más al modelo grande al momento de participar en un campeonato gana mejor puntaje.

El que se dedica a elaborar réplicas debe poseer paciencia, creatividad y tiempo.

Y lo último que aeromodelismo es la disciplina en jet, que son motores de reacción a escala y es lo más nuevo. Pero este es uno de los más difíciles de dominar.

Dentro de la Federación solo hay cuatro personas que vuelan jets y existen alrededor de siete modelos.

El presidente de la federación es uno de ellos y asegura que lo más difícil en esta categoría es manejar la velocidad que es de 200 a 250 kilómetros por hora.

"En lo particular de los jets es la velocidad, que es de 200 a 250 kilómetros por hora, entonces solo los mejores pilotos pueden llegar a volar jets".

El promedio de velocidad que debe manejar alguien que comienza a involucrarse en este deporte es de 60-70 kilómetros por hora, máximo a 80.

Para participar en este deporte hay que tener pasión.

Un avión, por una falla mecánica o un mal aterrizaje, puede caer y destruirse en cuestión de segundos.

Boris Valle lleva 17 años en el deporte y asegura que con el paso del tiempo armar y desarmar, construir y reconstruir es parte del deporte.

"Poco a poco aprende a reconstruir su avión. Para empezar hay que adaptarse a manejar el control sin necesidad de verlo, únicamente el avión, manejar las velocidades y lo que cuesta un poco es aprender a aterrizar", dijo.

Mantenimiento

Los deportista en aeromodelismo aseguran que no es nada complejo el deporte en sí, pero reconocen que se requiere de recursos económicos para mantenerlo, pues cada modelo de aeronave tiene un costo de 800 hasta cinco mil dólares y la mayoría de repuestos son vendidos en el extranjero.

Para darle mantenimiento a una de estas aeronaves, es necesario tener conocimientos de mecánica, electrónica y un poco de carpintería, especialmente para aviones que están hechos de madera.

Estas pequeñas aeronaves recorren una pista de 200 metros para despegar y vuelan a una altura de 1,600 metros.

Tipos de combustible

Estos miniaviones utilizan diferentes tipos de combustibles y el más tradicional es el alcohol y aceite castor en motor de dos tiempos.

Hoy en día hay aeronaves que utilizan combustible para vehículo con aceite de dos tiempos y otro tipo es el que usan los jets de verdad para las turbinas.

La invitación es para todos los que deseen ser parte de este deporte, la Federación de Tegucigalpa se reune los domingos en el II Batallón Aerotransportado, en la aldea Támara, de 9:00 de la mañana a 3:00 de la tarde.

Aeromodelismo catracho a nivel internacional

En Honduras fue reconocido como un deporte en el 2000, y desde que se conformó la Federación esta ha ido creciendo y cosechando éxitos de orgullo para los catrachos.

Actualmente esta entidad, que está integrada aproximadamente por 145 miembros, se ha destacado a nivel internacional.

La Federación ha participado representando a Honduras oficialmente en concursos centroamericanos y en Panamá desde hace diez años.

"Los comentarios que hacían los guatemaltecos es que la primera vez que llegamos con aviones pequeños y ahorita estamos entre los aviones más grandes y los mejores lugares", dijo Carlos Balleta, presidente de la Federación en Honduras.

En la categoría jet han ganado los primeros lugares.