“Nadie en Cocesna tocó el dinero de la terminal”

Las pruebas son contundentes contra Bayardo Pagoaga sobre el manejo irregular que hubo de los 250 mil dólares que Cocesna dio para la construcción de la terminal de El Aguacate.

Pero el funcionario dice tener las manos limpias y que el proceso de contratación para hacer el inmueble fue el correcto, según entrevista concedida a EL HERALDO.

¿Qué proceso se siguió para la construcción de la terminal de El Aguacate?

Precisemos: La base de El Aguacate está construida desde hace 40 años. Solo se mejoraron las condiciones existentes y en el sentido de que una empresa de Nicaragua había querido invertir en hacer unas plantaciones de caña, 10 mil manzanas con el propósito de producir gasoil y requería de que se construyera un aeropuerto y se pavimentara la carretera de Francisco de la Paz a Trujillo.

Y por otro lado, para permitir que una considerable cantidad de ciudadanos de la zona que viven y estudian en Estados Unidos tuvieran una opción de viajar a la zona cuando vengan de Estados Unidos, por que ya se había dado el caso de que había sido asaltado en el transcurso de la ruta y para facilitar el acceso de la gente de La Mosquitia a la ciudad capital.

Esas fueron las principales argumentos que dio el ex presidente Manuel Zelaya y se siguió con esas instrucciones, primero a desmontar el área porque una parte de la pista estaba cubierta de vegetación, luego se cambió un material de la sub base por que había mucha agua sobre la superficie.

Y posteriormente se construyeron alcantarillas, porque hay unas corrientes superficiales que corren transversalmente a la pista.
A continuación se procedió a la construcción de la cerca perimetral, posteriormente lo que fue el revestimiento de la pista con tratamiento asfáltico.

¿Para la terminal, qué procedimiento de contratación se siguió?

La terminal, como no se financió con fondos del Estado de Honduras, sino que con fondos de Cocesna, eso se hizo una licitación privada.

¿Y quién ganó?

La empresa que ganó es la empresa que pertenece al señor Amado Flores

¿Amado Flores tiene empresa, es un ingeniero?

No, Amado Flores es un constructor.

¿Tiene empresa Amado Flores?

Tengo entendido que tiene una empresa, él presentó una oferta a nombre de una empresa y esa fue seleccionada.

¿De cuánto fue el valor de la licitación?

Eso fue por 250 mil dólares.

¿Quién manejó el dinero?

El dinero lo maneja Cocesna, Cocesna hace los pagos a la empresa constructora.

¿Una vez que se hizo la licitación, Cocesna le pagó a Amado Flores?

Correcto, el contrato se firma en Soptravi, digamos, y Soptravi remite el contrato, esa es la modalidad que se utiliza aquí.
Y una vez que se remite el contrato, en la medida que se va ejecutando se van presentando estimaciones de pago.

Usted conoce a Amado Flores? Eeeh, lo conocí en el proyecto.

¿Antes no lo conocía? Antes no lo conocí.

¿Nunca supo de él antes? Bueno, se habían hecho algunos trabajos con él en la DGAC.

¿Las otras empresas que perdieron cuánto ofertaron? El doble.

¿Quiénes fueron esas empresas? Estaba una de un señor de apellido Rubio y otra de un señor de apellido Blanco.

¿Usted puede asegurar que no hubo mal manejo de fondos?

Definitivamente que no, no puede haber mal manejo de fondos en un proyecto de esa naturaleza cuando estaba involucrado el (ex) presidente (Zelaya) directamente y que los administraba Cocesna.

¿Una vez que se le dio el dinero a Amado Flores él lo manejó?

Sirvieron para pagarle las obras y los materiales.

¿Nadie en Cocesna tocó ese dinero? Nadie en Cocesna tocó ese dinero

Las disposiciones presupuestarias de 2009 indicaban que cuando una obra cuesta más de 1.7 millones de lempiras debe de hacerse licitación pública a menos que se presenten casos de urgencia, entonces ¿Cuál fue el argumento para hacer una licitación privada?

Bueno, como son recursos que no son parte de los recursos de la nación, se hace según las estipulaciones que tiene Cocesna y no establece que se tenga que hacer licitación pública.

¿Pero si se hizo una licitación privada tenía que hacerse con fondos nacionales? Correcto. Para una licitación tuvieron que ser fondos del Estado, pero no lo eran.

¿Pero si se aplicó la Ley de Contratación, entonces se tuvo que hacer uso de fondos nacionales?

No, pero así está establecido en Cocesna.

¿Cocesna así lo estipula?

Correcto, porque eran fondos de Cocesna asignados al Estado de Honduras.
Se destinaron 250 mil dólares solo para la terminal, la instalaciones de agua potable y de energía eléctrica.

¿Un edificio de 20 metros de largo por 20 de ancho como lo es la terminal cuesta cinco millones?

Sí, si usted hace un análisis de los costos va a ver que anda en esos valores

¿Los primeros planos de la terminal indicaban que el edificio era más grande, por que se hizo más pequeño?

Ese diseño se presentó al (ex) presidente de la República y él consideró que aquello era muy ostentoso y que se debía de hacer algo más modesto y el primer diseño andaba por el doble del costo ( por el que se construyó la terminal), porque solo era para aviones pequeños.

¿El marco jurídico de Cocesna permite que se hagan gastos para este tipo de obras?

Sí, se están haciendo estas obras en todos los países de Centroamérica, en el que menos se están haciendo es en Honduras porque no ha habido gestión de parte de la representación de Honduras en el Consejo Directivo.