Inmunidad internacional busca Bayardo Pagoaga

Cn la cobija de la inmunidad se quiere cubrir el presidente de Cocesna, Bayardo Pagoaga, para no responder por las irregularidades cometidas en el millonario desvío de fondos en la construcción de la terminal de El Aguacate.

Según fuentes de entero crédito consultadas por EL HERALDO, Pagoaga hizo consultas a algunos profesionales del derecho para saber si podía invocar esta protección establecida en el Convenio Sede de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (Cocesna) que él dirige.

No obstante, hay malas noticias para Bayardo Pagoaga, ya que según un decreto de fecha 21 de mayo de 2001, publicado en La Gaceta, esa inmunidad solo abarca a funcionarios internacionales de Cocesna, por lo que Pagoaga, al ser hondureño (y estar Cocesna en Honduras), tendría que enfrentar los tribunales en caso de que la Fiscalía lo acuse por el mal manejo que hizo de 5 millones de lempiras aprobados para la edificación de la terminal de El Aguacate.

"No hay salida, la inmunidad no le abarca, por lo que si cometió delito no puede quedar impune", dijo la fuente que pidió el anonimato.

En un intento para ocultar sus anomalías, Bayardo Pagoaga quiso aplicar inmunidad sobre la documentación relacionada a la terminal, pero terminó por acceder a la petición de la Fiscaliza que solicitó esos informes.

Los expedientes fueron entregados al acusador público la presente semana.

EL HERALDO denunció que el presidente de Cocesna desvió esos 5 millones a una cuenta de cheques mancomunada entre el y Adán Flores, hijo de la persona que firmó el contrato de construcción de la obra por ese monto, de nombre Amado Flores.

Tanto Amado como Adán Flores fueron "manipulados" por Pagoaga, de acuerdo con lo que declararon ambas personas.

El contrato se firmó el 16 de marzo de 2009 en base a una supuesta licitación privada y correspondía que Amado Flores administrara los 5 millones erogados por Cocesna, pero el titular de ese organismo le dio instrucciones para que esos recursos los depositara en la cuenta mancomunada.

Pagoaga firmó el contrato ya que en ese entonces era viceministro de Transporte y luego pasó a Cocesna.

Una vez estando el dinero en esa cuenta, Pagoaga dispuso del mismo a su antojo, ya que le hizo firmar a Adán Flores cheques en blanco y luego quedarse con la chequera. De esos 5 millones de lempiras, solo unos 700 mil fueron invertidos en la construcción de la terminal, en Catacamas, Olancho.

La Fiscalía dice que investiga al presidente de Cocesna por abuso de autoridad y malversación de caudales públicos y que las pesquisas han avanzado en un 70 por ciento.

Al menos 20 testigos de este caso han declarado ante el Ministerio Público, al tiempo que otra información documental ha sido recabada.

Ante la recolección de estos elementos probatorios, Pagoaga ha contactado a varios abogados para que lo defiendan si es procesado.

Pagoaga regresó el jueves al país luego de una gira por Guatemala y Washington, desde donde se comunicó con ciertos procuradores de los tribunales para proponerles que lo representen.

El alto funcionario de Cocesna ha dado instrucciones a su personal de confianza en la institución y amigos que laboran en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para que averigüen cómo EL HERALDO hizo la investigación de las irregularidades.

Busca defensa

Según conoció EL HERALDO, un abogado de apellido Maradiaga no aceptó ser su defensor porque consideró que había demasiadas pruebas en contra del investigado.

Pero una abogada ha hecho ciertas diligencias a favor de Pagoaga, por petición de este, para conocer la gravedad de los delitos que le imputarían y así decidir si lo representa, de acuerdo con lo que conoció EL HERALDO.

La Fiscalía estudia toda la legislación pertinente a Cocesna, es decir, convenio constitutivo, convenio sede y estatutos vigentes, para saber qué tratamiento procesal se le puede aplicar el jefe de ese organismo.

También se indaga la legislación de Sistema de Integración Centroamericana (Sica), en vista de que Cocesna es una institución de esa entidad regional

Comisión interventora

En una versión no oficial que conoció EL HERALDO se indica que el consejo directivo de Cocesna estaría conformando en los próximos días una comisión interventora para investigar la corrupción en la construcción de la terminal y otros despilfarros que habría cometido Pagoaga.

Mientras el ente interventor hace las indagaciones, Bayardo Pagoaga sería suspendido por el consejo directivo para que no influya en las investigaciones. En el caso de que la Fiscalía lo acuse, también pediría que fuera apartado de la presidencia ejecutiva.

Si el Ministerio Público procesa al investigado y logra que el juez que conoce la causa lo separe, el consejo directivo quedará con un simple espectador que, teniendo la obligación de cuidar los fondos de Cocesna, se quedó con los brazos cruzados.

La comisión interventora, si es que se conforma y actúa, encontraría en el escándalo de la construcción de la terminal solo la punta del iceberg, de acuerdo con informes en poder de EL HERALDO.

Sobre Pagoaga también hay indicios de otros despilfarros con los fondos de Cocesna, como la contratación de empleados en puestos de confianza si ser sometidos al proceso de evaluación correspondiente.

La Fiscalía ya sabe de este supuesto despilfarro y también hace investigaciones para corroborar este extremo.

De igual manera, ha hecho erogaciones desmedidas como la compra de un carro de lujo valorado en 63 mil lempiras y otros pagos altos por otros renglones con la tarjeta de crédito que Cocesna le asignó.

Una reciente denuncia apunta a que el presidente de Cocesna gastó más de 1 millón de lempiras en una fiesta que organizó en Islas de la Bahía para representantes de la institución de los demás países de Centroamérica.

A esta velada también fueron invitados dos periodistas, una de radio y otro de televisión, que -igual que Pagoaga- son amigos del ex presidente Manuel Zelaya.

Miembros del consejo directivo de Cocesna ya han sido notificados de las irregularidades de Bayardo Pagoaga, pero, de acuerdo con informaciones filtradas a EL HERALDO, algunos han recibido canonjías de parte del presidente ejecutivo y por eso han demorado en tomar acciones correctivas.

Las noticias del mal manejo de dinero han encendido las alarmas en organismos acreedores de Cocesna, como el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

El BCIE le hizo un préstamo millonario a Cocesna para la compra de un radar, pero los representantes de esa institución financiera se han comunicado con la institución para que expliquen su situación económica y les aseguren que no están insolventes para honrar es deuda.

Cocesna brinda varios servicios, como la dirección de tráfico aéreo en la región, para aviones que vuelan arriba de 19 mil pies, por lo que cobra una determinada cantidad de dinero por cada nave que instruye en el espacio aéreo.

Anualmente Cocesna percibe por estas operaciones unos 20 millones de dólares.

Los problemas legales de Cocesna se enredan más. Dos compañías aéreas, una de Estados Unidos y otra de Costa Rica, demandaron a ese organismo por aumento de precios de algunos servicios.