Avioneta iba a ser movida a Tegucigalpa esta semana

El bochornoso asalto a la base aérea Armando Escalón de San Pedro Sula, que dejó como saldo el robo de una avioneta incautada todavía tienen muchos hilos sueltos, pero las autoridades parecen tener ya el primero.

EL HERALDO supo que la avioneta iba a ser transportada esta misma semana a Tegucigalpa, por lo que se habían hecho vuelos cortos de prueba.

Al momento del robo, tenía combustible para un vuelo de 30 a 40 minutos y tenía la batería puesta.

Esto conduce a la formular la hipótesis de que la aeronave aterrizó en un sector del país donde fue abastecida para continuar su ruta hacia Venezuela, donde habría aterrizado a eso de las 4:00 de la mañana.

Las autoridades aseguraron que un posible lugar de aterrizaje pudo ser Olanchito, sin embargo, fuentes militares aseguran que en este lugar en efecto hubo un sobrevuelo de una avioneta colombiana que finalmente aterrizó en Colón.

Toda esta información llegó a poder de los miembros del crimen organizado que ejecutaron la operación.

El piloto y copiloto aprovecharon el aterrizaje de un avión comercial, a las 9:50 de la noche, para despegar cuando las luces de la pista aún estaban encendidas.

Los restantes sujetos que participaron en la operación habrían salido de la base por los bordos.

Para evadir el control de los sistemas de aeronavegación, los pilotos apagaron un aparato conocido como el trasponder, que es el ID de la aeronave y permite conocer, en tierra, la aeronave, la altura y velocidad a que se mueve.

EL HERALDO supo que el objetivo era sacar del país una importante cantidad de dólares provenientes del narcotráfico y que no pudieron salir por líneas comerciales debido a los golpes propinados en los últimos días en los aeropuertos.

La coordinadora de fiscales de San Pedro Sula, Marlen Banegas, informó que la aeronave habría aterrizado a las 4:00 de la madrugada del lunes en Venezuela.

De acuerdo con la investigación, el tanque de la avioneta solo contaba con 50 galones de combustible, insuficientes para volar hasta el destino ya establecido.

Preliminarmente se informó que en la base se encontraron recipientes para almacenar unos cien galones de combustible, que significa que la aeronave había sido abastecida en ese sitio.

Más revelaciones

Los hallazgos que se encontraron ayer indican claras hipótesis de lo que pudo haber ocurrido con esta nave, beechcraft bimotor, modelo king air 200, serie BC23 y con matrícula mexicana. Llegó a Honduras el 12 de septiembre de 2008 al aeropuerto Ramón Villeda Morales, pero fue reportada dos días después.

En ese entonces, se conoció que su ruta era de México a Maracaibo, Venezuela y luego a la ciudad de Cartagena, en Colombia. No se le encontró droga en su interior, solo su licencia vencida.

Ayer se confirmó que los asaltantes no entraron por la puerta principal que da acceso al plantel, ya que después de una exhaustiva inspección en los anexos que conducen a la Policía de Frontera y al aeropuerto, respectivamente no se encontró rastro de que hayan sido forzados.

En ese sentido, se considera seriamente la posibilidad que para ingresar, los cinco hombres pudieron haberse quedado desde el día anterior acostados en algún rincón de la base aérea.

El domingo por la noche, al momento de realizar el asalto, sometieron a la impotencia a los soldados que estaban en guardia amarrándolos y decomisándoles sus fusiles.

"La pista tenía todos los insumos necesarios para levantarse (el avión). Las luces de la pista estaban encendidas", constató la Fiscalía.

Después que despegó la aeronave las armas decomisadas de los soldados fueron lanzadas desde el aire y quedaron tiradas en la pista.

"Desde hace dos semanas comenzaron la preparación del calentamiento de la aeronave, habían dos llaves y hace unas semanas se perdió una llave de la aeronave, lo que no fue reportado", informó Marlen Banegas, coordinadora del Ministerio Público en San Pedro Sula.

Según la fiscal, quienes tienen que dar una explicación son el comandante González Molina y dos oficiales que se encontraban de turno el día de los hechos, el teniente Rivera y otro que no reveló su identidad.

"El coronel dice que cuando le entregaron la aeronave habían dos llaves y que eventualmente le fue informado que se había extraviado una pero que no le dio importancia... ellos se fueron con llave y todo. La otra fue decomisada", indicó.

Las diligencias de ayer estaban orientadas a obtener el video de la terminal aérea, que graficaría cuando la avioneta alzó vuelo y el audio de la torre de control que autorizó la partida de la aeronave.

Al final del día se informó que se logró recuperar ambos elementos de prueba, pero Banegas señaló que vía teléfono los fiscales le informaron que no se pueden analizar porque estaba oscuro y no se miraba nada.