Puerto Cortés baja ranking latinoamericano

Poco a poco el puerto insigne de Honduras está perdiendo el puesto que se había ganado. La factura la están pasando la baja competitividad, los indicios de corrupción y los cambios que deben hacerse en el tema de seguridad.

En los dos últimos años de la administración de la Empresa Nacional Portuaria, Puerto Cortés descendió del puesto 22 al 23, según el último listado de Latinoamérica sobre puertos. En Centroamérica, Puerto Colón, en Panamá; y Limón, en Costa Rica, ocupan los primeros lugares. Honduras, el tercero.

El Índice Global de Competitividad 2010-2011 elaborado por el Foro Económico Mundial colocó al principal puerto del país, Puerto Cortés, en la posición 32 de entre una lista de 139 países analizados.

Costa Rica, con el complejo Puerto Limón-Moín, creció 14.7% y Puerto Cortés un 11.3%.

Pero en Centroamérica los mayores crecimientos registrados fueron para el puerto de Acajutla, en El Salvador, con un 26.6% (posición 43); Caldera en Costa Rica, con 21.7% (41), Santo Tomás de Castilla y Quetzal de Guatemala con 19% (27) y 17.9% (35), respectivamente.

Puerto Cortés movió 538,853 teus, muy por debajo del complejo costarricense, que movió 858,176 teus, evidenciando la pérdida de competitividad que padece.

La intervención La comisión interventora asumió desde el miércoles el control administrativo de la Portuaria y ayer socializó con medios de comunicación y todos los sectores de Puerto Cortés en qué consiste ese proceso.
El viceministro de la Secretaría de Planeación, Roberto Ordóñez, dijo que, de acuerdo con la última clasificación que conoció, Puerto Cortés ocupa el puesto 23 en Latinoamérica.
“Este listado se establece por el número de toneladas de carga manejadas. En Puerto Cortés se manejan entre 500,000 TUS -contenedores- al año, medida equivalente a un contenedor de 20 pies. En 2009 ocupábamos el puesto 22 y en 2011 tenemos el 23”.
El funcionario dijo que la crisis financiera en Estados Unidos obligó a que todos los puertos en Latinoamérica redujeran sus volúmenes, pero indicó que “la ineficiencia” en la ENP también ha incidido en el descenso.
“Definitivamente, la ineficiencia que se muestra en las instalaciones representa un aumento de costo para los usuarios. Ellos buscan los que tengan mejor eficiencia y tarifas competitivas”.
Ordóñez dijo que el informe que elaborarán en 90 días permitirá conocer las debilidades en la Portuaria, pero señaló algunos factores notables. “Primero, la seguridad, y lo obsoletos que están los equipos. Todo eso va a ser evaluado para presentarlo al presidente Porfirio Lobo”. En cuanto a la corrupción en la ENP, Ordóñez dijo que los evaluarán y, si es necesario, solicitarán la asistencia del Tribunal Superior de Cuentas para incluirlo en el informe que tendrán que preparar.

Las medidas

La primera acción que ya está en ejecución es la evaluación y el adiestramiento, en caso de que aprueban los exámenes sicométricos que se aplicarán a cada uno de los miembros de Protección Portuaria que fueron sustituidos por policías preventivos y de fronteras desde el lunes, siguiendo las medidas recomendadas por los Guardacostas de Estados Unidos.

“Vamos a empezar la evaluación de los miembros de la Unidad de Protección Portuaria.

Definitivamente consideramos que era necesaria la inspección de la Policía Nacional. Algunas de las medidas surgen de las recomendaciones hechas para mejorar el sistema de seguridad”.

El superintendente de la ENP, Bruno Fontana, también miembro de la comisión interventora, dijo que la seguridad es primordial.

“Lo importante en la seguridad son los convenios internacionales que vienen, en primer lugar de la Organización Marítima Internacional, y por exigencia de medidas de seguridad de Estados Unidos, socio comercial número uno que tenemos”.

Fontana dijo que en el aspecto físico hay áreas que fortalecer, como la defensa de los muelles, iluminar algunas áreas y capacitar al recurso humano.

“La intervención abarca la parte administrativa, la parte técnica, la capacitación de recurso humano, la seguridad, que es fundamental, y en eso estamos basados para trabajar en esa dirección. El propósito es fortalecer todas las áreas para la eficiencia y la competitividad del puerto”.

Consejo consultivo

La comisión interventora se reunió ayer con la Corporación Municipal de Puerto Cortés, empresarios de esa ciudad y otros sectores para explicar por qué se desarrolla ese proceso en la Portuaria y para notificarles de la creación de un consejo consultivo.

El alcalde Allan Ramos expresó su apoyo a esa comisión para mejorar la competitividad de Puerto Cortés.

“Si se involucra al municipio en el consejo consultivo, buscaremos a una persona que conozca la operación portuaria. Hay muchos profesionales porteños que la misma Portuaria los ha formado”.

Sobre la malversación de recursos en la Portuaria, Ramos dijo que debe ser tratada por la instancia correspondiente.

“Desde hace unos meses sabemos que el Tribunal Superior de Cuentas trabaja basado en muchas denuncias y esperamos que cumplan su función.

Muchos asuntos no serán resueltos por la comisión, sino por instancias legales a las que debemos exigirles que cumplan sus funciones”.

Pinto y Coto no han sido suspendidos

Aunque el informe del Tribunal Superior de Cuentas señala irregularidades en la administración liderada por Maynor Pinto y Mario Coto, ambos siguen con facultades para mandar en los demás puertos de Honduras. Los funcionarios solo están inhabilitados para ejecutar acciones administrativas en la Empresa Nacional Portuaria en Puerto Cortés.
El presidente de la comisión interventora, Roberto Ordóñez, informó que tienen facultades para administrar los otros cuatro: en La Ceiba, Castilla, Roatán y San Lorenzo. “Ellos continúan teniendo facultades de administrar los demás puertos que integran el sistema portuario del país. En el caso de Puerto Cortés, la junta interventora asume todas las funciones de administración, control y supervisión de operaciones de la gerencia general y la junta directiva. En Puerto Cortés, la junta interventora tiene el control”.
Maynor Pinto ha preferido no declarar sobre la intervención en la ENP y las acusaciones contra él. El lunes, tras la sustitución de los miembros de seguridad portuaria por la Policía Nacional, salió de la Portuaria, según se informó en esa empresa.