DEI pierde 400 millones por importación ilegal

La introducción irregular de vehículos usados procedentes de EE UU genera millonarias pérdidas al fisco.

El director ejecutivo de ingresos, Armando Sarmiento, calcula que la subvaluación de esas mercancías provoca una evasión de 400 millones de lempiras anuales, sin precisar cuánto percibe el erario por esa actividad.

Agrega que la mayor parte de autos ingresa vía marítima por la aduana de Puerto Cortés, donde opera toda una “industria” con capacidad de generar un título de propiedad falso, hasta acceder a la base de datos de la DEI para nacionalizar el producto.

Sarmiento dice que son redes del crimen organizado las que manejan esa actividad, conformadas por oficiales de aforo y despacho de la DEI, policías de servicios especiales, importadores, agentes aduaneros, tramitadores y policías de la Empresa Nacional Portuaria.

El funcionario confió que ellos tienen en su poder una lista de empleados de la Dirección Ejecutiva de Ingresos que están involucrados en ese ilícito. Se conoció que los oficiales de aforo y despacho cobran 5,000 lempiras por nacionalizar un carro

Investigaciones

Equipos de auditores de la DEI han realizado varias pesquisas en la aduana de Puerto Cortés para buscar nuevos elementos que los lleven a identificar el modus operandi de empresarios dedicados a la compra-venta de automóviles usados en Estados Unidos y Honduras.

Sarmiento dice que cuentan con varias pruebas que ratifican la facilidad con que se legalizan carros en ese lugar, entre equipos de informática, papelería, sellos y testimonios de personas que han participado en este ilícito.

Añadió que muchos casos han sido turnados a la Procuraduría General de la República (PGR) y al Ministerio Público, que han procedido en contra las personas señaladas. En diciembre de 2007 se denunció a cinco agencias aduaneras acusadas de defraudación fiscal.

El funcionario dijo que muchos de los vehículos usados son adquiridos en subastas en EE UU, con facturas adulteradas y con valores que no corresponden al precio real de la transacción.

Armando Sarmiento anunció que en los próximos días serán acusados ante los órganos competentes una veintena de ex funcionarios y funcionarios de varias dependencias del Estado vinculados al “blanqueo” de carros usados.

Solución

Para el titular de la DEI, la introducción ilegal de autos puede acabarse con la adopción del sistema “cero impuestos”, el que consiste en pagar los aranceles en base a una tabla de depreciación del vehículo y del año de fabricación.

El pago de los impuestos sería diferido en cinco años. Recuerda que ese esquema fue usado en Honduras hace varios años. De acuerdo con datos estadísticos de la Dirección Ejecutiva de Ingresos, la importación de carros usados procedentes de Estados Unidos ha experimentado un significativo crecimiento en los últimos dos años.

En 2006 se registraron 30,784 unidades, al año siguiente aumentaron a 40,099 y hasta el 6 de octubre de 2008 se contabilizan 39,534 carros introducidos.