Gobierno da ultimátum a CCIT por “trancazo”

Los empresarios capitalinos tenían dos años, en su primera etapa, para aplicar el trancazo vehicular aprobado por el gobierno del presidente Manuel Zelaya Rosales.

La Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa (CCIT) debió asumir el control de la emisión y del registro vehicular el 1 de enero de 2008, sin embargo, ha solicitado cuatro prórrogas bajo el pretexto de un “desfase” en el software. La primera fase del contrato vence el 1 de enero de 2010 y después podrá ser ampliado.

Ante esa situación, el gobierno ha extendido un ultimátum hasta el 31 de marzo de 2009, de lo contrario el contrato detraspaso de esas actividades quedará sin valor y efecto.

Ante ese incumplimiento, la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI) ha tenido que cubrir los gastos de los empleados que laboran en las 10 oficinas de Matrícula de Vehículos.

Nuevo trancazo

El contrato que los empresarios firmaron para la emisión del registro público vehicular ha generado una serie de cuestionamientos en contra de los agremiados de la CCIT.

Muchos sectores se oponen a que la empresa privada se preste para el manejo de un servicio público.

Aunque Mario Bustillo, director ejecutivo de la CCIT, asegura que esas actividades no le generarán cuantiosos ingresos, esa organización ha contratado la asesoría de SEP de Colombia y Q-Box de México para aplicar la emisión del registro vehicular, el que ha sido criticado por diversos sectores, ya que ese documento tendrá un valor entre 300 y 3,000 lempiras.

Los empresarios han calculado que por ese servicio recibirán 700 millones de lempiras, de los que 400 millones serán trasladados al Instituto de la Propiedad (IP), el que debió realizar esa actividad.

Q-Box de México asesora a los empresarios en lo que respecta a la instalación del software y que de acuerdo con Bustillo se ha tenido que invertir 100 millones de lempiras.

Además, la CCIT, como centro asociado, será responsable del registro vehicular en Honduras, o sea de la inscripción de carros, traspasos, modificaciones, certificaciones e inspecciones, actividades que en la actualidad son prestadas por la DEI.

Según el presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa, Carlos Bueso, con solo tener un registro bien hecho, existe la posibilidad de contar con una recaudación efectiva en cuanto a matrícula, por lo que estima que la DEI percibirá entre 300 y 400 millones de lempiras adicionales.

En el periodo de matrícula 2007, la Dirección Ejecutiva de Ingresos reportó la inscripción de 573,017 automóviles, lo que generó la recaudación de 1,106.1 millones.

Más gastos

La Dirección Ejecutiva de Ingresos ofrece el registro vehicular y el cobro de la tasa anual de matrícula en nueve ciudades del país -Tegucigalpa, Juticalpa, Choluteca, Danlí, Comayagua, San Pedro Sula, La Ceiba, Santa Rosa de Copán y Santa Bárbara-, de acuerdo con lo informado por Maribel Sabillón, encargada de la Oficina de Matrícula de Vehículos de Tegucigalpa.

La CCIT apenas contará con tres oficinas -Tegucigalpa, San Pedro Sula y La Ceiba-, lo que encarecerá los costos porque los propietarios de vehículos tendrán que trasladarse a estos lugares para realizar sus trámites.

A lo anterior se suman nuevas tasas como las inspecciones, las que tendrán un costo entre 150 y 300 lempiras.
También el incremento de otros servicios como las constancias y certificados, los que pasarán de 150 a 300 lempiras.