Construir aeropuerto costaría casi $50 millones

La concesionaria de los aeropuertos comerciales del país, InterAirports, confirmó ayer su interés de convertir Palmerola en una terminal aérea internacional.

Sin embargo, esa empresa está a la espera de la respuesta del gobierno a la tercera propuesta entregada la noche del jueves. La inversión oscilaría entre 35 y 50 millones de dólares, dependiendo de las exigencias del Estado.

“Se nos preguntó si somos capaces de construir un aeropuerto en Palmerola y les hemos dicho que sí; hemos entregado planos y documento completos”, subrayó Carlos Ramos, gerente de InterAirports.

La tercera propuesta incluye un nuevo juego de planos con desglose presupuestario y alternativas de financiamiento.

Esta propuesta consiste en convertir la base aérea “Enrique Soto Cano” en una terminal internacional en tres fases, para lo que se requieren 35 millones de dólares para construir y 20 millones en el proceso de modernización y certificación.

“Palmerola requiere un esfuerzo importante de coordinación entre todos, la fase inicial con condiciones mínimas para operar tomaría 10 meses a partir de la entrega de los espacios para la construcción y las demás serían 10 y 12 meses cada una”, agregó el ejecutivo.

La primera fase de la terminal constaría de 3,000 metros cuadrados para el abordaje de dos aeronaves simultáneas, pasando en la segunda a 6,500 metros cuadrados con capacidad para atender un tercer avión y concluir con 12,000 metros cuadrados.