La aviación puede cambiar combustibles

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) aprobaría el uso de biocombustibles en vuelos comerciales en 2010, en una apuesta por reducir las emisiones de dióxido de carbono de la industria. El jefe de iniciativas medioambientales de IATA, Paul Steele, afirmó que el biocombustible recibiría la certificación necesaria para ser utilizado en vuelos comerciales.Beneficios. La IATA estima que el biocombustible en la aviación podría reducir las emisiones de dióxido de carbono en 80% y ahorrar 600 kilos de emisiones por vuelo en un avión Boeing 747-400. El director general de la IATA, Giovanni Bisignani, dijo que lo anterior es parte de la estrategia para lograr un crecimiento que sea neutral en emisiones de dióxido de carbono.Riesgo. Los biocarburantes son percibidos como una solución contra el calentamiento climático, pero en realidad tienen el riesgo de agravarlo al alentar la deforestación, cuyo impacto no se toma en cuenta en las principales leyes sobre el clima, según un estudio en la revista Science. Además, afecta la producción de alimentos y las reservas de agua.Investigaciones. Paul Steele indicó que recientes vuelos de prueba, llevados a cabo para "despegar el crecimiento del tráfico (aéreo) del aumento de emisiones", habían mostrado que el biocombustible y el combustible tradicional podían ser mezclados sin modificar los motores de los aviones". Pero será hasta 2010 que se conozca si usarán biocarburantes.