Importadoras piden más ingresos; gobierno está renuente a sacrificarse

Mientras el gobierno descarta reducir el monto de los impuestos a los combustibles para favorecer a los consumidores, los importadores de carburantes insisten en que se les restituyan los cobros suprimidos por el ex presidente Manuel Zelaya.

Esta situación ocurre a pocos días de que la gubernamental Comisión Administradora del Petróleo (CAP) aplicó, en la estructura mediante la cual se fija el precio de los combustibles, un ajuste de 1.36 lempiras por galón que beneficia a las transnacionales petroleras, a los transportistas de carburantes y a los gasolineros.

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La subdirectora del Consejo Hondureño de la Industria Petrolera (Cohpetrol), María Eugenia Covelo, expresó que el actual gobierno les reconoció el margen del importador.

Durante el gobierno del ex presidente Manuel Zelaya se emitió en Consejo de Ministros el decreto número PCM -02-2007 del 13 de enero de 2007, donde dejó de reconocerles a los importadores su margen, el monto del seguro y flete internacional, así como las denominadas primas negativas. Además se determinó aplicarle a la gasolina superior el precio de referencia de la gasolina regular.

El gobierno había lanzado con anterioridad una licitación pública internacional para adquirir el suministro completo de los carburantes a consumirse en el país durante un año.

Pese a que el proceso nunca se adjudicó a Conoco Phillips, la empresa ganadora, el gobierno dijo que mediante la licitación se constataba que los consumidores pagaban un sobreprecio de casi cuatro lempiras por galón de gasolina y se los restó a los importadores.

La subdirectora de Cohpetrol expresó que el actual gobierno enmienda la referida situación porque Honduras posee un mercado controlado y, por lo tanto, es responsable de darle un margen a cada uno de los participantes en la cadena.

"Este margen se les había quitado a los importadores desde 2007 porque se había estipulado que el gobierno sería el único importador", indicó.

Coveló reveló que ahora piden a la CAP que les reconozcan en la estructura de precios un monto estimado en 0.025 centavos de dólar, equivalente a 48 centavos de lempiras por concepto de seguro y flete internacional.

Así como las denominadas primas negativas que oscilan entre 0.01 centavos de dólar y 0.06 centavos por galón de combustible, o sea entre (19 centavos y 1.15 lempiras).

Ambos cargos suman entre 0.67 centavos de lempira y 1.15 lempiras por galón.

Impacto reciente

El gobierno elevó desde la semana anterior los márgenes económicos a las compañías importadoras en 0.045 centavos de dólar, cerca de 0.86 centavos de lempira por galón de combustibles.

El margen de utilidad para el gasolinero se le sumaron 25 centavos de lempira por galón. Este aumento es adicional a los 25 centavos que el gobierno aprobó desde diciembre de 2009.

A los transportistas de petróleo se les concedió un 30 por ciento de aumento respecto a cada una de las tarifas de flete terrestre vigentes desde hace cuatro años.

El referido costo representa un aumento de 26 centavos de lempira para los capitalinos y de 15 centavos en San Pedro Sula.

Impuestos firmes

El viceministro de Comercio, Juan José Cruz, expresó que el gobierno aún no contempla la reducción de los impuestos a los combustibles. "Con las últimas acciones se busca ser equitativos con todos los integrantes de la cadena", indicó.

El gobierno mantendrá el subsidio al LPG, pese a un aumento al margen que reciben los gaseros.