Inversiones no salvarán a Puerto Cortés

Para los empresarios hondureños la modernización no sacará del pantano a Puerto Cortés, para ellos, la formula mágica es un alto a la corrupción.

Empresarios de todas partes de Honduras se quejan por el grado de corrupción que existe en esa instalación portuaria, que va desde "mordidas" por la entrega de formularios hasta el posible desvío de fondos.

El presidente del Consejo Hondureño de la Empresa Privada (Cohep), Santiago Ruiz, lamentó que la competitividad de Puerto Cortés se quede resumida en el lema de un puerto seguro.

"Nos hemos quedado solo con el eslogan de que es el mejor puerto de Centroamérica, pero los demás países han ido avanzando en infraestructura portuaria y nosotros nos quedamos dormidos, el puerto necesita inversiones fuertes, la ubicación geográfica es excepcional".

Politización

Ruiz culpó a los políticos del mal que aqueja Puerto Cortés, "es lo que siempre pasa cuando las cosas se politizan, se convierte en un patrimonio particular de algunos y al país se lo lleva el diablo, la corrupción es un problema que está corroyendo al hondureño, no solo al Estado".

"Tiene que intervenirse a la ENP, el compadrazgo político tiene que dejarse a un lado, y se tiene que actuar en base a leyes. En el país el peaje y la ‘mordida’ campean, si usted va a desaduanar no puede hacerlo en un solo día, tiene que pagar sobreestadía y buscar un funcionario que le ayude", dijo el presidente del Cohep.

Decertificación

Los industriales del país, aglutinados en la Asociación Nacional de Industriales (Andi), son del criterio que el gobierno debe tomar medidas urgentes para evitar que Puerto Cortés pierda la certificación. Martín Chicas, vicepresidente de la Andi, dijo que "creo que siempre que uno alcanza una certificación es un logro, una ventaja y es un elemento de competitividad, sabemos que lograrla cuesta, pero mantenerla cuesta más, sería un descrédito para el país perder una ventaja que tenemos, podemos pasar producto directamente a Estados Unidos porque contamos con un puerto seguro, sería un tema grave económico y de imagen de país".

Estas reacciones del sector empresarial surgen luego de que la comisión interventora de la ENP asegurara que es necesario hacer una inversión de 1,000 millones de lempiras para modernizar el equipo que presenta un desfase entre 15 y 20 años.

Además, recomendaron la compra, a corto plazo, de más grúas para aumentar la capacidad de movilización al descargar los buques y la ampliación de muelles para realizar las operaciones de forma más eficiente y menos costosa.

Los empresarios aseguran que el personal no debe ser electo de forma política en la Portuaria y la comisión interventora, recalcó que se debe destituir al personal con antecedentes penales, al tiempo que se debe capacitar al resto de los empleados para que hagan mejor su trabajo.

Los empresarios aglutinados en la Andi y el Cohep recalcaron que la Empresa Nacional Portuaria no realiza inversiones desde hace unos tres años, rezagando de esa forma su potencial crecimiento. Detallaron que Puerto Barrios, en Guatemala, ofrece costos más bajos a los exportadores e importadores como resultado de la eficiencia implantada en los últimos años.

"En Honduras afecta el tema de la corrupción en muchas empresas del Estado, la simple recepción de solicitud, permisos, sacar pagos a tiempo a proveedores, siempre se prestan para la corrupción, se calculan unos 35,000 millones de lempiras perdidos por la corrupción anual en el país", comentó Chicas. De acuerdo con cifras de la ENP diariamente se mueven unos 5,000 contenedores en los predios de la portuaria, por lo que las inversiones que se requieren también son urgentes.

Fiscalía investiga fraude, malversación y abusos en la ENP

La Fiscalía contra la Corrupción sustenta una investigación de irregularidades en la ENP.

Las indagaciones se basan en informes del Tribunal Superior de Cuentas (TSC), que fueron remitidas a la Fiscalía por encontrarse indicios de responsabilidad penal de exservidores públicos y funcionarios del actual gobierno.

"Tenemos una investigación en curso, estamos analizando todos los actos que han sido referidos en el informe, revisaremos si estos colindan con un tipo penal", informó a EL HERALDO el fiscal especial contra la Corrupción, Henry Salgado.

El TSC detectó anomalías como licitaciones amañadas, irregularidad en pago de obras, contrataciones sobrevaloradas e inconsistencias en pagos a proveedores.

La Fiscalía profundizará la auditoría practicada por el TSC, las diligencias iniciaron con una inspección realizada a la ENP, donde se recabó evidencia documental.

Entre los delitos investigados están fraude, malversación de caudales públicos, abuso de autoridad y falsificación de documentos públicos.