Ultimátum del gobierno a InterAirports vence hoy
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Honduras
La hora cero llegó. Hasta hoy tiene la empresa InterAirports para responder bajo qué condiciones acepta construir la terminal aérea civil en la base militar de Palmerola.
El Consejo de Ministros reunido en Casa de Gobierno el domingo pasado, decidió darle, desde ayer, un nuevo plazo de 24 horas a la concesionaria para responder la forma en que desea que se le retribuya la inversión para hacer la obra.
La propuesta inicial de InterAirports no ha gustado al Ejecutivo, pues la compañía desea que se elimine el canon de 34 por ciento de los ingresos brutos que trasfiere al gobierno y que se amplíe a 30 años la concesión para administrar los aeródromos.
Si el Estado renuncia a ese canon dejaría de percibir unos 160 millones de lempiras.
La inversión inicial que tiene que hacer la concesionaria para construir la terminal ronda los 30 millones de dólares.
La edificación servirá para el arribo y despegue de aviones grandes y descongestionar el tráfico en el aeropuerto Toncontín.
Opción B
El gobierno está casi listo para contratar a otra compañía en el caso de que InterAirports no baje sus pretensiones financieras.
“De no querer construir ellos la terminal entonces el Estado quedará en la libertad de contratar a otra empresa mediante una resolución de Consejo de Ministros para crear una concesión a otra persona”, dijo el ministro de Soptravi Rosario Bonano.
Empresas de Corea de Sur e India han mostrado interés en construir la terminal, según fuentes de Casa de Gobierno.
Palmerola, ubicada en Comayagua, a 80 kilómetros de la capital, alberga una base militar manejada por las Fuerzas Armadas de Honduras y el Comando Sur de Estados Unidos.
En el gobierno del ex presidente Rafael Leonardo Callejas se aprobó un decreto para el uso de Palmerola para el transporte de productos, pero el proyecto fracasó porque usar ese terminal implicaba onerosos gastos de transporte para las compañías.
El presidente Manuel Zelaya ha insistido en habilitar Palmerola tras el accidente de un avión de TACA el 30 de mayo pasado en el aeropuerto Toncontín, en el que murieron 5 personas.
El gobernante castigó a los capitalinos al ordenar el cierre de Toncontín por 30 días y había prometido que en 60 días habilitaría Palmerola, pero la promesa no se cumplió.
Para que Palmerola sea funcional también se requiere que se amplíe a cuatro carriles la carretera Tegucigalpa-Comayagua.
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