InterAirports administrará aeropuerto de Palmerola

La millonaria inversión que hará el gobierno para construir una pequeña terminal comercial en la base Palmerola beneficiará a InterAirports, empresa que tiene la exclusividad en el manejo de los aeropuertos internacionales del país.

InterAirports es concesionaria de las cuatro terminales internacionales y miembro del grupo Terra.

Este grupo no objeta la construcción del aeropuerto de Palmerola por parte del Estado, pero advierte que el contrato es claro al establecer que son ellos lo que deben administrarlo.

Este contrato de concesión está vigente desde el 1 de octubre de 2000. El actual presidente de InteraAirports, Carlos Ramos, confirmó a EL HERALDO, mediante un comunicado, que no objetarán la construcción de la terminal.

“En el interés de colaborar con las autoridades en sus propuestas, no tenemos inconveniente en analizar la opción de que el Estado invierta recursos en la construcción de una terminal en la ciudad de Comayagua o en cualquier otro punto del país”, indica Ramos.

Ello asume, continúa el texto, el respeto de la legalidad respecto a los derechos de exclusividad para la operación y consecuente administración de los aeropuertos internacionales de Honduras.

“Nuestra posición como empresa privada es dar soluciones privadas a los problemas públicos en el marco del Estado de Derecho y respeto de la ley y no nos cabe duda que los funcionarios de gobierno respetarán en todas sus actuaciones las leyes hondureñas e internacionales”, sostiene el ejecutivo de origen chileno.

Sin convergencia

Ramos indicó que durante muchos meses colaboraron con el gobierno en el marco de una solicitud oficial para construir una terminal aérea civil en la base militar de Palmerola.

Aún no existe un acuerdo definitivo para participar en el desarrollo de obras adicionales a las establecidas en el contrato de concesión.

“Le comunicamos al gobierno nuestra intención de no objetar la inversión de recursos públicos en la construcción de esta terminal, pero sí se hace en contexto al contrato de concesión, que establece con claridad que la administración de los aeropuertos internacionales del país corresponde a la concesionaria por los próximos 12 años”, indicó.

Será una decisión del estado invertir en estas obras, pero se deberá acordar con InterAirports los términos mediante los cuales se administrará la terminal cuando entre en operaciones.

El contrato establece que existen cuatro aeropuertos internacionales en Honduras y no existe una quinta terminal, por lo tanto se deberá efectuar una modificación legislativa al convenio existente. “Se requiere llegar a un acuerdo entre el concedente, representado por el Estado y la concesionaria, que es tema que deberá abordarse en su momento”, expresó.

Según explicó Ramos, el aeropuerto de Palmerola tendría un área para carga e InterAirports posee la primera opción para administrarla.

“Si este fuera el caso no sería necesario acudir al Congreso Nacional para reformar el convenio, pero sí se requiere la aprobación legislativa si se construyera un aeropuerto civil, porque en el contrato no está contemplada la operación de una quinta terminal”, abundó en explicaciones.

* Ampliación: InterAiports estima que en un plazo de 90 días se terminarán los trabajos para extender en 300 metros la pista del aeropuerto capitalino de Toncontín.