Más sospechas sobre terminal en Palmerola

Poco a poco surgen más dudas sobre la intención del gobierno por construir la terminal comercial en Palmerola.

Documentación en poder de EL HERALDO revela que desde el año anterior la concesionaria de los aeropuertos, InterAirports, propuso dos opciones para la construcción de esa infraestructura, sin embargo, el gobierno mostró desinterés.

En una carta dirigida a Arístides Mejía, ex ministro de Defensa, enviada por Freddy Nasser, presidente de InterAirports, se expresa la falta de respuesta del gobierno respecto a la escogencia de una de las dos propuestas para la construcción de la terminal.

El documento, fechado el 1 de septiembre de 2008, fue recibido en la Secretaría de Defensa el 3 de ese mes.

EL HERALDO intentó comunicarse con Arístides Mejía para conocer su versión, pero no contestó su celular, por lo que se le dejó un mensaje de voz.

Palmerola a las FF AA

El presidente Manuel Zelaya encomendó recientemente la tarea de construir esa terminal a las Fuerzas Armadas (FF AA), otorgándoles 12.5 millones de dólares, unos 237 millones de lempiras.

La institución castrense tiene la libertad de contratar y comprar equipo sin la necesidad de licitar, tal y como lo ordena la Ley de la Contratación del Estado.

En la edición de ayer, EL HERALDO publicó declaraciones de Ballardo Pagoada, viceministro de Soptravi, en las que se queja de que InterAirports solo fue “evasivas” para la construcción de la terminal.

Para algunos analistas, el Presidente otorgó esos 237 millones para ganar el apoyo militar en el proyecto de la “cuarta urna”, con la cual Zelaya pretende dar un zarpazo a la Constitución.

Consultado al respecto, el jefe de las FF AA, Romeo Vásquez Velásquez, declaró la semana pasada que dar respuesta a esos señalamientos sería “alimentar el morbo de quienes lo dicen”.

Lo que dice la carta

La misiva de InterAirports dice que se propusieron dos terminales, una del lado este y otra del lado oeste.

La primera sería un proyecto más largo, que terminaría el 12 de junio de 2010, mientras que la del lado este finalizaría el 20 de noviembre de 2009.

También se destaca “la importancia” de modificar el contrato de concesiones para la construcción de la terminal. Nunca hubo respuesta.

* Pruebas: La documentación demuestra que también se planteó un cronograma de actividades y planes de inversión, pero no fueron considerados.

Ahora es que FF AA no tocará un centavo

Una comisión del gobierno será la responsable de manejar los 237 millones de lempiras que se piensan invertir en la construcción de la terminal en la base de Palmerola.

El titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Mario Maldonado Muñoz, dijo que las Fuerzas Armadas solo pondrán la mano de obra para hacer la edificación y no tocarán ningún centavo.

El funcionario expresó que los trabajos comenzarán “muy pronto”, pero, al igual que todos en el gobierno, no confirma la fecha exacta.

Este día se espera que el presidente Manuel Zelaya visite la base de Palmerola para inspeccionar la zona en donde se hará la terminal. Lo mismo hizo cuando cerró abruptamente Toncontín.

Todavía no se decide en qué extremo de la pista estará la base.