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Honduras debe invertir $100 millones en carreteras

La alternativa será el concesionamiento de los proyectos viales
15.06.09 - Actualizado: 15.06.09 06:58pm - Wendy Mejía: wendy.mejia@elheraldo.hn

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Tegucigalpa,

Honduras

En completos caminos de herradura podrían convertirse las carreteras de Honduras si el gobierno no invierte 100 millones de dólares en la red vial.

La preocupación se acrecienta por el desconocimiento sobre el presupuesto que destinará el gobierno de la República para el presente año.

De acuerdo con los ejecutivos de la Cuenta del Milenio Honduras, que actualmente desarrollan varios tramos carreteros, la competitividad de Honduras en términos de infraestructura vial se volverá menor a partir del 2010.

Martín Ochoa, director de la Cuenta del Milenio, dijo que la red vial hondureña necesita una inversión superior a los 100 millones de dólares para cubrir requerimientos internacionales.

“Lo que se maneja a nivel del sector vial es que los 3,500 kilómetro de red pavimentada y la demanda es cerca de los 9,000 kilómetros para poner al país en esta estrategia de competitividad y hacerle frente a la crisis financiera para atraer recursos y generar empleo, ya que el 40 por ciento de la inversión es pagada en mano de obra”, comentó Ochoa.

El ejecutivo de la Cuenta del Milenio comentó que la única alternativa que tendrá Honduras para mejorar la red vial será aceptar la inversión privada.

“El problema será serio para el 2010, sin embargo, para el 2011 será critico, por eso creemos que la participación del sector privado es algo que el gobierno tendrá que analizar”, expresó Ochoa. “Nosotros estamos vigilando el presupuesto de Soptravi porque ellos tienen que cumplir con la contraparte del proyecto”, dijo.

Por otra parte, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) financia el desarrollo de un estudio para la concesión de la operación y el mantenimiento de la carretera CA-5 una vez que estén culminadas las obras en proceso.

El tramo Taulabé-La Barca fue construido hace más de un año y es necesario brindarle mantenimiento preventivo.

* Concesión: Con el argumento de que los recursos del Estado son insuficientes para brindar mantenimiento a la carretera del Norte, el BID prepara proyecto de concesión.

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La destrucción de las carreteras es evidente en varias zonas del país.
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