DGAC ordena el despido de experto en accidentes

La investigación de accidentes aéreos en el país ya no se puede realizar.

El titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Mario Maldonado Muñoz, despidió al experto en pericias de incidentes aéreos, Jorge Detary, con lo que la entidad se queda sin alguien calificado para estos procesos.

Esta es una nueva irregularidad que se comete en la Dirección de Aeronáutica, pues también se cuestiona que han sido separados técnicos especializados en la certificación de aviones para contratar a amigos que no cuentan con ninguna experiencia en el ramo.

De acuerdo a informes en poder de EL HERALDO, Maldonado reaccionó encolerizado por la información divulgada ayer, en la que se revela cómo personal sin experiencia está a cargo de la certificación de aeronaves.

Estos técnicos fueron recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional después de auditar la entidad en 2008.

Y como Detary no es parte de “la banda de las 3 emes”, como se conoce a un grupo de políticos de oficio, se decidió rescindir su contrato (dos meses antes de su vencimiento) y así atemorizar a resto de empleados para que las anomalías no sean divulgadas, indicó una fuente.

Hace algún tiempo, Detary le cuestionó a Maldonado que no reúne los requisitos para ser director de la DGAC, porque no tiene la experiencia en la rama de aviación que exige la Ley de Aeronáutica Civil.

Antes ya se había tomado represalias contra Detary, pues se le separó de las asignaciones de dirigir investigaciones de accidentes aéreos.

Las autoridades no descartan iniciar una investigación para determinar si se ha incurrido en delito al colocar a personal no calificado en puestos claves, como en la jefatura de la Unidad Estándares de Vuelo, donde ahora se desempeña Willy Escobar.

Escobar no tiene el currículo para el cargo porque se requiere que posea una experiencia de 5,000 horas de vuelo al mando de un avión.

Estándares de Vuelo se encarga de la certificación de aviones, razón por la cual, si está en manos de alguien sin la experiencia necesaria, hay riesgo de que se dé una licencia a un avión que no está apto para volar.

Asimismo, ha trascendido que Escobar autorizó que técnicos sin licencia certificaran un avión que una línea aérea de Jordania quiere traer al país.

* A investigar: Se procederá a investigar si en la DGAC se ha incurrido en delitos de abuso de autoridad.