Para el trabajo duro, microbús o volqueta

El fabricante italiano Piaggio acaba hacer una profunda transformación tanto de motor y en diseño de su conocido vehículo de cuatro ruedas, Porter.

El auto se caracteriza, como no podría ser de otra forma en un vehículo desarrollado por un fabricante de motos, por sus dimensiones compactas, su agilidad pese a la excelente relación entre tamaño y capacidad de carga, y su gran maniobrabilidad, con un radio de giro de solo 3.7 metros. Estas peculiaridades le dan una clara vocación urbana o para el transporte en distancias cortas.

Especificaciones

La versión furgón, con un peso total de 1.5 toneladas y 650 kilos de capacidad de carga o de 1.7 toneladas y 850 kilos de carga, mide 3.4 metros de largo, 1.3 de ancho y 1.87 de alto, con una distancia entre ejes de 1.81 metros y un plano de carga muy bajo, ligeramente superior al medio metro. La versión de chasis cabina, que ofrece múltiples posibilidades de carrocería con la misma capacidad de carga que el furgón, se ofrece en tres longitudes: 3.42, 3.77 y 3.56 metros para la plataforma basculante. El ancho es de 1.39 metros en la versión básica y de 1.46 en la plataforma larga y basculante. Estas dos últimas versiones son también ligeramente más altas, 1.73 y 1.80 metros, frente a 1.70 la básica, pero todas tienen la misma distancia entre ejes, 1.83 metros.

Un aire moderno

Todas las versiones pueden llevar tracción integral con capacidad para superar pendientes de hasta el 28% a plena carga e inclinaciones laterales de 45 grados. Caracterizado por un frontal muy vertical, lo que ayuda a contener su tamaño, el morro ha sido totalmente rediseñado para darle un aire más moderno con un nuevo paragolpes, nuevos grupos ópticos y una renovada parrilla con el logo de otros productos del grupo en la parte central. También el interior se ha rediseñado, orientándolo hacia el confort de los trabajadores con asientos revestidos de tejidos atractivos y fácilmente lavables, además de una nueva consola con un soporte superior para colocar objetos y un panel de instrumentos más completo y más fácil de ver que facilita la conducción. Esta nueva generación incorpora de serie dirección asistida y control electrónico de estabilidad (ESP).

Con tracción posterior, la motorización básica es de cuatro cilindros con 16 válvulas, inyección directa multipunto de gasolina y una potencia de 65 caballos a 4,800 rpm, con el que se alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.

El nuevo Porter se comercializa en dos acabados, la configuración estándar y la nueva extra, que incluye un amplio equipamiento con elevalunas eléctricos, sensores de aparcamiento, alarma electrónica y cierre centralizado, faros antiniebla, paragolpes del color de la carrocería y un acabado interior más lujoso.