Gobierno analiza revisar impuestos

La cura puede resultar más cara que la enfermedad. El anuncio del secretario de Industria y Comercio, óscar Escalante, de revisar la fórmula usada para fijar la estructura semanal de los precios internos de los carburantes, puede abarcar el análisis de los impuestos que se aplican a cada uno de los derivados, lo que puede encarecer productos como el diésel.

Honduras es el país de Centroamérica con los gravámenes más altos aplicados a los derivados del petróleo. El nuevo gobierno busca otras fuentes de recaudación tributaria para cubrir los gastos.

Las alzas constantes de los precios de los combustibles ha generado una serie de señalamientos entre varios sectores ligados a esa actividad, por lo que la administración de Porfirio Lobo Sosa ha anunciado la evaluación de la nueva fórmula aprobada por el gobierno de Roberto Micheletti.

Organizaciones como la Coalición Patriótica han comenzado a promover a Robert Meyering para que haga el mencionado trabajo.

Gobierno gana más

Por cada galón de gasolina regular que usted paga en la estación de servicio (65.54 lempiras), el gobierno percibe 28.6% vía impuesto, o sea 18.74 lempiras.

Por cada galón de diésel (59.02 lempiras), el impuesto que se traslada al gobierno es de 11.54 lempiras, o sea 19.5%. El impuesto real de este último derivado debería ser igual al del primero, por lo que el gobierno pierde 7.20 lempiras por galón. Al año, el fisco deja de percibir alrededor de 1,670 millones de lempiras por el consumo interno de 232.4 millones de galones.

El diésel es el segundo combustible de mayor consumo, únicamente superado por el bunker, derivado utilizado para la generación de energía eléctrica.

En 2009, la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI) reportó que el Aporte Vial -impuesto único aplicado a los combustibles- alcanzó 6,031.7 millones de lempiras. El Aporte Vial es la tercera fuente de generación de impuestos para el fisco, por debajo del impuesto sobre ventas (12% y 15%) y el impuesto sobre la renta.