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Infierno vial provoca 250 asaltos diarios en buses

Según la Policía, la mayoría de personas que son objeto de asaltos van con destino a sus trabajos o que visitan Comayagüela por alguna cita médica y que no andan nada más que el pasaje de regreso.
08.03.10 - Actualizado: 08.03.10 11:09pm - Redacción: redaccion@elheraldo.hn

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Comayagüela,

Honduras

El caos vial logra que hasta el más sereno pierda la paciencia.

La espera se hace eterna y mientras pasan los minutos, la única opción que queda es bajarse y caminar.

El caos vial que provocan las unidades de transporte urbano en la primera avenida, ha destruido la tranquilidad de miles de capitalinos que a diario transitan por la zona rumbo a sus centros de trabajo.

El Vía Crucis comienza desde las 7:00 de la mañana y disminuye pasadas las 8:30 AM.

En ese intervalo, no menos de 30 buses, de los 800 que circulan por las siete avenidas, se ubican en fila india como si se tratara de un juego.

El caos se acentúa cuando, a pesar del cambio en las avenidas, que permite a los buses tener su propia vía, estos invaden otras, sumando al desastre los 1,500 a 2,500 vehículos particulales que, según la unidad de Movilidad Urbana de la Alcaldía, circulan por la zona.

Pero no solo la fila pone los pelos de punta a los usuarios.

La peor parte es la ola de asaltos que se cometen en estas casi eternas escalas.

Gloria Palacios, una capitalina que reside en la colonia Arturo Quezada lo ha vivido. Desde que llega a la terminal de buses empieza a orar al Creador que la proteja de todo mal.

El recorrido dura más de una hora, que parece interminable. Apenas el bus se enfila hacia la primera avenida, Gloria empieza a temblar ante el temor de ser abordada por un ladrón.

"Todos los días hago este

recorrido, pero siempre trato de sentarme en la parte de enfrente. Hace unos días dos hombres bien vestidos se subieron al bus, sacaron unos enormes puñales y comenzaron a gritarnos que les diéramos celulares y carteras, yo me quedé en silencio y uno de ellos pasó al fondo del bus, luego pasó por mi lado y le dijo al conductor: ‘ya sabes men si hablás te morís’, gracias a Dios no se fijaron en mí", narró.

Ola de asaltos

A historias como la de Gloria, que vive a diario a merced de la delincuencia, se suman los 5 mil capitalinos que entran y salen de la zona de sus hogares al trabajo, colegios y universidades.

Los atracos a buses se cuentan entre los 150 y 250 diarios que ocurren en la zona, incluidos los mercados, según autoridades del Distrito Policial 3-1 que cubre las avenidas y la zona de los mercados.

Contrario a lo que ocurre en las unidades de transporte de taxi, la manera de operar de los delincuentes es diferente.

Estos se suben de dos en dos a las unidades. Uno se queda en la parte de atrás y el otro enfrente, para amenazar al conductor, aunque la mayoría de veces, según la Policía, este es compinche de los sujetos.

Otros bien vestidos como si fueran a trabajar a una oficina, se suben a las unidades, se sientan al lado de sus víctimas a quienes despojan en un santiamén de sus pertenencias sin que los demás se enteren.

Datos de la Policía revelan que en un 50 por ciento de los casos no están armados. Y cuando lo están, estas son en su mayoría blancas: puñal, bisturí y navaja, en raras ocasiones utilizan pistola.

Según la Policía, la mayoría de personas que son objeto de asaltos van con destino a sus trabajos o que visitan Comayagüela por alguna cita médica y que no andan nada más que el pasaje de regreso.

La zona más caliente es sin duda la de los mercados.

"Ahí a uno lo dejan limpio sin siquiera alcanzar a decir amén", dijo Ana Mejía, una capitalina residente en la Kennedy, que a diario circula por la zona.

Los afectados aseguran que otra de las zonas de mayor peligro es la del puente Juan Ramón Molina y la terminal ubicada cerca de la Secretaría de Educación, donde decenas de unidades esperan el famoso turno, que solo debe durar 10 minutos, pero que en muchos de los casos se tarda hasta media hora.

Hacerle frente al caos

Son más de 15 rutas las que convergen en la primera avenida, que cubren zonas como El Carrizal, El Sitio, Hato de Enmedio, Los Robles, Flor del Campo, Miraflores y Reparto por Abajo, entre otras.

Los conductores de estas unidades reconocen que esperan a que el bus se llene para no cerrar la vuelta con las manos vacías.

"Mire, yo no le voy a mentir, algunas veces nosotros mismos miramos cómo estos amigos de lo ajeno se suben a nuestras unidades y comienzan a quitarle las cosas a las mujeres y uno no puede hacer nada.

Varios compañeros han sido golpeados y hasta han muerto defendiendo a los pasajeros", dijo un conductor que cubre la ruta El Carrizal-Reparto y que se negó a revelar su nombre.

A los asaltos se suma la falta de respeto a la ley. Decenas de conductores de unidades del transporte urbano no circulan por las avenidas que les corresponden, aumentando el caos.

Para disminuir el caos, Ramón Banegas, jefe del Departamento de Operaciones de la Dirección Nacional de Tránsito explicó a el HERALDO, que utilizar vías alternas y dejar el vehículos en otro sector solucionaría un poco el problema.

Sin embargo, para esto es urgente vigilar el comportamiento de los operarios y que para ello se necesita más agentes del orden y reglas más claras y estrictas al momento de emitir permisos de operación.

"Usar rutas alternas sería la solución, no podemos continuar pensando que podemos llegar en buses al centro o en taxi. Las autoridades de la Alcaldía deben establecer otras acciones para no permitir que estos buses hagan recorridos tan largos", dijo.

Banegas agregó que es necesario que las autoridades de la Dirección Nacional de Transporte busquen mecanismos para identificar debidamente a conductores y cobradores.

Sobre todo a estos últimos, cuyo perfil más común es un sujeto de gorra, vestido tipo cholo o "mamey"con el cigarro en la mano, colgado de la puerta gritándole a los pasajeros como si estuviera en la selva.

Además, conductores a veces sin camisa, o en una sin mangas que encienden a todo volumen el estéreo de la unidad con música reggaetón o bachatas.

Los 10 policías de Tránsito que hay en la zona no alcanzan siquiera a cubrir el perímetro, no hacen recorridos, apenas pueden apoyar un poco a mejorar la circulación.

Usuarios exigen seguridad

"Yo pensé que con el nuevo cambio de Ministro la seguridad en las calles se comenzaría a sentir pero lo único que he visto son más muertos", dijo una capitalina de 52 años, que reside en El Reparto.

Ella es una de las tantas víctimas. Cuenta que estuvo tres meses incapacitada a causa de que un delincuente le dio un jalón y la hizo caerse del bus que abordaba para quitarle la cartera.

"Me dañé mi pierna, soy una mujer de 52 años, que con mucho esfuerzo llego a mi centro de trabajo para ganar el pan diario más mis dos nietos y un hijo que estoy manteniendo, no es justo que la gente humilde sea la que está menos protegida", dijo con tristeza.

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Esta estación ubicada cerca del puente Estocolmo es una de las más apetecidas por los delincuentes que operan en la zona.
Esta estación ubicada cerca del puente Estocolmo es una de las más apetecidas por los delincuentes que operan en la zona.

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