Rastrean el Atlántico en busca de avión

La Fuerza Aérea Brasileña continúa la noche del lunes la búsqueda del avión de Air France desaparecido con 228 personas a bordo en medio del Atlántico, con aeronaves equipadas con aparatos electrónicos, de radar e infrarrojos, sin que por el momento se haya detectado ninguna señal de la nave.

La búsqueda del Airbus A330 de Air France que se desvaneció cuando cubría la ruta Rio de Janeiro-París "prosigue con dos aviones durante la noche", informó el coronel Jorge Amaral, subjefe de comunicación de la Aeronáutica.

Los aviones son un Hércules C130, que intentará captar las frecuencias del localizador de emergencia de la aeronave, y un R99, una aeronave tipo awac brasileña que utiliza un radar de apertura sintética (SAR) que realiza un mecanismo de barrido para captar imágenes.

"Si las condiciones climáticas lo permiten", se hará asimismo una búsqueda con equipos infrarrojos que detectan la diferencia de temperatura entre cuerpos, informó el portavoz.

Ningún rastro del avión ha sido localizado hasta el momento, aseguró el coronel, explicando que el mismo resultado negativo fue obtenido por los dos aviones franceses que hacen búsquedas en el espacio de Senegal, los cuales "no continuarán de noche".

La única información surgida hasta el momento que indicó alguna anomalía en el área fueron unas manchas naranjas en el mar reportadas por un piloto de un avión de la brasileña TAM que se dirigía a Brasil poco después de que el avión desaparecido emitiera la última señal, dijo el coronel.

Según el vocero, no se pudo identificar si las manchas naranjas, detectadas todavía en la zona bajo vigilancia aérea senegalés, podrían haber sido boyas o puntos de fuego.

Antes de desaparecer, el avión de Air Frace transmitió a las 02h14 GMT un mensaje automático que daba cuenta de "un problema de presurización y uno del sistema eléctrico", dijo poco antes a la AFP el coronel. "Las condiciones metereológicas eran severas en aquel lugar", precisó.

En una zona sin cobertura de radares, el área de búsqueda comienza en pleno Océano Atlántico a partir del punto en el que el avión emitió la última señal electrónica, a 1.100 km de la ciudad de Natal, en la costa noreste de Brasil, y 100 km antes del inicio del área de control de Senegal.

"La región realmente está en medio de la nada" y la "búsqueda es muy difícil", dijo Amaral, aunque explicó que la aeronáutica tiene que trabajar "con la posibilidad de supervivientes". "No podemos desistir, concluyó.

El presidente Luiz Inacio Lula da Silva, que asistió a la investidura presidencial del mandatario de El Salvador Mauricio Funes, afirmó: "Trabajamos con la expectativa de que pueda haber supervivientes".

Seis aviones y dos helicópteros proseguirán las búsquedas pasada la noche y una vez haya luz solar. A ellos se sumará un avión enviado por Estados Unidos, explicó la Aeronáutica. Además hay tres navíos enviados por la Marina brasileña.

Las tareas de búsqueda enfrentan problemas debido a la distancia a tierra (800 km al aeropuerto más cercano, en el archipiélago brasileño Fernando de Noronha) lo que limita el tiempo que cada avión puede sobrevolar la zona.

El avión transportaba pasajeros de 32 nacionalidades, entre estos estos 61 franceses, 58 brasileños, 26 alemanes, nueve chinos, nueve italianos, seis suizos, cinco británicos, dos españoles y un argentino, informó Air France en Paris.

La desaparición del avión de Air France trajo a la memoria los peores accidentes de la historia aérea brasileña, ocurridos recientemente.

El 17 de julio de 2007, un Airbus de la aerolínea TAM se estrelló contra un edificio en la metrópoli de Sao Paulo, provocando la muerte de 199 personas. Menos de diez meses antes, el 29 de setiembre de 2006, un Boeing 737 de la aerolínea Gol se desplomó en la selva amazónica provocando la muerte de 154 personas.