Terminal en Palmerola siempre se construirá

La idea de construir una terminal civil en la base militar de Palmerola sigue firme.

"El proyecto continúa, se va a seguir trabajando en ello, porque es importante que Honduras tenga un aeropuerto internacional con las condiciones que tiene la base aérea Soto Cano", dijo el ministro de Defensa, Adolfo Leonel Sevilla. La fecha de reinicio de labores y conclusión del trabajo no fue especificada.

El gobierno del ex presidente Manuel Zelaya ordenó que se edificara una terminal en ese aeródromo, ubicado en Comayagua, que sirve de base militar administrada por Honduras y el Comando Sur de Estados Unidos desde la década de los 80.

El proyecto generó fuertes críticas por diferentes razones porque, por ejemplo, con esta terminal el tráfico de aviones grandes del aeropuerto Toncontín se prohibiría porque pasaría a la base de Palmerola.

De igual manera, Zelaya comisionó a las Fuerzas Armadas para que se hicieran cargo de la obra, pese a que su ley no habla de este tipo de misiones.

También se programó, en mayo pasado, que los fondos para la construcción de la terminal, unos 12.5 millones de dólares, saldrían de la Alternativa Bolivariana de las Américas. La construcción se haría mediante contratación directa, pese a que no se justificó una real situación de emergencia nacional.

Sevilla no explicó si la fuente de financiamiento es la misma o si siempre se piensa obviar el proceso de licitación. Tampoco dijo si Toncontín seguirá habilitado a aviones grandes.

* La cifra: 1,860 Metros es la longitud de la pista de Palmerola, que la hace apta para recibir aviones de gran calado.