Capitalinos piden rebaja

Los empresarios del transporte urbano e interurbano no ceden en las elevadas tarifas, aunque el precio del combustible ha bajado.

La población y especialmente los usuarios de este rubro demandan que sigan el ejemplo de los taxistas de punto.

Los taxistas bajaron un lempira a la carrera del colectivo, medida que fue bien recibida por la población.

Los dueños de las unidades de buses urbanos e interurbanos aseguran que el costo por combustibles apenas es el 25 por ciento de lo que ellos invierten para operar una unidad.

Alegan además que por espacio de tres años, es decir desde 2005 hasta mediados de 2008, las tarifas se mantuvieron estables.

Fue hasta el mes de julio pasado que a través de una serie de negociaciones el gobierno les autorizó un incremento de las tarifas.

El aumento fue de un lempira para el urbano no subsidiado y de 50 centavos para el subsidiado.

Incremento

Al transporte interurbano se le hizo un reajuste a las tarifas del 18 por ciento, quedando pendiente negociar en el mes de diciembre de este año un 12 por ciento del treinta que solicitaban los empresarios del rubro.

Lo más justo es que el precio del pasaje quede como estaba antes, porque el precio del galón de combustible era similar al de los últimos días, aseguran los usuarios.

Otro de los argumentos que tienen los transportistas es que, debido al mal estado de las carreteras, las llantas se dañan con facilidad y esto les ocasiona grandes pérdidas.

“Lo que sí está claro es que el transporte urbano no está operando en rojo”, aseguró un dirigente del transporte.

Por cada unidad, el gobierno otorga un bono de 13 mil lempiras mensuales.

“Las empresas interurbanas sí pueden tener algunas dificultades para operar y puede ser que necesiten que se les haga un incremento en las tarifas debido a que los recorridos son largos”, dijo Pompilio Coello, vicepresidente del Consejo Nacional del Transporte.