Mil millones se tienen que invertir en Puerto Cortés

Puerto Cortés no será descertificado, pero requiere de una inversión de mil millones de lempiras para modernizar el equipo que presenta un desfase de entre 15 a 20 años, dijo este lunes un vocero de la junta interventora.

Bruno Montana, miembro de la junta que desde el 28 de junio pasado realiza una operación encaminada al combate del narcotráfico, contrabando, corrupción y hasta terrorismo en la Empresa Nacional Portuaria (ENP), reiteró que la certificación del puerto no será suspendida como se ha venido manifestando en diversos medios.

“Nosotros contamos con los medios para tener la certeza de lo que va dentro de los contenedores, evitando que sea una amenaza para terceros como es Estados Unidos", afirmó.

No obstante, hizo un llamado también para que los exportadores tomen sus propias medidas al momento de embarcar las mercaderías rumbo a Estados Unidos.

El problema

Uno de los problemas que ha encontrado la junta interventora en la Portuaria es el relativo a la parte operativa "principalmente con los equipos", que lo convierten en un puerto poco eficiente y competitivo.

La participación de la empresa privada en la modernización de la Empresa Nacional Portuaria "vendría a mejorar en la parte operacional", ya que el equipo está desfasado en unos 15 a 20 años, así como la infraestructura.

"El puerto no se está cerrando (aunque) hay limitaciones en la parte operativa, que es el corazón" de la Portuaria, expresó.

Este factor se da en momentos en que "la competencia a nivel regional es cada vez más marcada y Puerto Cortés no puede quedar a la zaga, tiene que crecer y por esa razón el Presidente tuvo a bien nombrar una comisión interventora para saber cómo está la situación real".

Compras

Para eficientar las operaciones portuarias, Bruno Montana expresó que es necesario comprar mas grúas de pórtico ya que "el puerto ha crecido en volumen de buques y por lo tanto en volumen de contenedores".

Explicó que semanalmente se mueve un promedio de 5,000 contenedores, por lo que es necesario que las grúas de pórtico estén en buenas condiciones.

"Lo que se tiene que hacer es la compra de equipo a corto plazo a un costo de mil millones de lempiras", detalló Fontana.

El integrante de la comisión interventora dijo que otra de las medidas de seguridad que se aplicará será la destitución del personal con antecedentes penales.

Pero, además, está pendiente el adiestramiento del personal para que pueda hacer mejor su trabajo.

La Portuaria "busca personal que cumpla con los requisitos que exige el gobierno de Estados Unidos, más que todo por la seguridad de buques y nosotros tratamos de tener el cuidado que el personal reúna los requisitos indispensables".

En julio pasado, el Tribunal Superior de Cuentas (TSC) reveló los resultados de una auditoría en el principal puerto de Centroamérica, que reveló serías fallas en el proceso de control interno.

+ Documento: Informe especial sobre la Empresa Nacional Portuaria (ENP)