Difícil tarea en infraestructura espera al próximo gobierno

El informe de la situación que vive el país en materia de infraestructura social y vial ya está en manos de la Comisión de Transición del presidente electo, Porfirio Lobo Sosa.

En la segunda jornada las autoridades de Soptravi, Fondo Vial y Fondo Hondureño de Inversión Social (FHIS) expusieron a la Comisión de Transición, nombrada por Lobo Sosa, los resultados de gestión en los últimos cuatro años, nivel de ejecución de proyectos, necesidades presupuestarias y desafíos.

"Estamos satisfechos con la información, recibimos una visión general de los alcances de la situación de cada una de las instituciones, vamos a nombrar mañana (hoy) equipos de trabajo a efecto de poder entrar a conocer con mayor profundidad cada una de estas entidades para entregar al presidente electo, Porfirio Lobo, la propuesta de las acciones a seguir en los primeros 100 días de su gobierno", manifestó Miguel Pastor, coordinador del área de Infraestructura de Lobo Sosa.

La misión del próximo gobierno es mantener una infraestructura en buen estado a efecto de convertir a Honduras en un país más competitivo, promoviendo un desarrollo económico en el área social, comercial, industrial y turística, generando fuentes de trabajo, añadió.

Proyectos paralizados

El anteproyecto de presupuesto de 2010 en Soptravi es de 3,065 millones de lempiras. En el Fondo Vial es de 1,217 millones de lempiras.

A raíz de la falta de presupuesto en el tema de la red no pavimentada, los proyectos se encuentran prácticamente paralizados desde mayo de 2009, informó Leticia Aguilar, directora del Fondo Vial. La mitad de lo que se ocupa para mantener la red vial depende de fondos externos, los que están suspendidos.

A raíz de una transferencia de 330 millones, que Finanzas les concedió en junio, se realizaron algunos proyectos.

"En el tema de la red no pavimentada es necesario dar inicio casi de forma inmediata al mantenimiento", dijo.

Honduras tiene cerca de 30,000 kilómetros de red vial no pavimentada y el Fondo Vial tiene una capacidad de atender 14,000, de éstas un 50% se encuentra entre regular y mal estado.

María Antonieta Guillén, quien preside la Comisión de Lobo Sosa, expuso que se buscará ser más efectivo en el control de proyectos de ejecución, con una mayor centralización y coordinación entre las unidades ejecutoras, enmarcadas en un Plan de Nación.