“Narcoavión” pasa a custodia de la 115 Brigada

El "narcoavión’ que aterrizó en la madrugada del martes, en una zona selvática de Olancho, fue cedido a la 115 Brigada de Infantería para su custodia.

El avión carguero con matrícula venezolana YV 1769 aterrizó en una pista clandestina ubicada en la remota aldea de Las Minas, Dulce Nombre de Culmí, cerca de la zona de amortiguamiento de la Biosfera del Río Plátano, a unos 300 kilómetros al este de Tegucigalpa.

Se presume habría transportado 3,700 kilos de cocaína desde Suramérica hasta territorio hondureño, aunque se investiga si en su interior traía armas, mercenarios o dólares.

Mientras se clarifican las circunstancias que rodean el aterrizaje de esta aeronave, esta fue puesta bajo custodia de la 115 Brigada de Infantería, informó Carlos Morazán, portavoz del Ministerio Público (MP).

Se contó con el visto bueno de los detectives de la Dirección de Lucha contra el Narcotráfico (DLCN), quienes aún se encuentran en el lugar investigando el suceso, expresó.

De acuerdo a la Ley contra el Delito de Lavado de Activos, luego el "narcoavión" pasará a ser administrada por la Oficina Administradora de Bienes Incautados (OABI), dependencia del MP, para ser subastada o donada a instituciones que combaten la "narcoactividad".

Investigación

El MP investiga todas las hipótesis que han surgido por el "narcoavión", como si traía o no drogas, armas, mercenarios o dólares.

La investigación de este caso está siendo coordinada por la Fiscalía contra el Crimen Organizado, la Fiscalía de Catacamas y la DLCN, con el fin de esclarecer el suceso y dar con los hechores para ponerlos a la orden de los tribunales, manifestó Morazán. Permanecen, además, efectivos de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional.

"Se está tratando de hacer las primeras identificaciones, recordemos que en la zona se encontró un vehículo y una aplanadora, se están rastreando a las personas involucradas en este ilícito penal", dijo.

Sobre este tema, el MP inició un proceso de revisión del protocolo de la Convención de Chicago, referido a que si Honduras no lo ha firmado y ratificado se tendrá luz verde para derribar "narcoavionetas".

Sin radares

Para las Fuerzas Armadas (FF AA), la primera hipótesis que se maneja por el "narcoavión" es el trasiego de droga, aunque se investiga si traía armas o mercenarios.

Sobre este tipo de hechos delictivos, las FF AA lamentan el no contar con radares por el retiro de apoyo de Estados Unidos. Los radares instalados en el territorio nacional no funcionan al cien por ciento, esto facilita que las "narcoavionetas" ingresen al espacio aéreo sin ser identificas.

Las FF AA no cuentan con presupuesto para reparar los radares con que cuenta la Fuerzas Aérea, manifestó Ramiro Archaga, portavoz de la institución castrense. Sin embargo, para el cuerpo armado esto no es limitante para realizar operativos de identificación de aeronaves sospechosas.

"Nos está haciendo falta el radar para combatir este tipo de ilícitos. Si no tenemos el apoyo de EE UU, con toda su tecnología, desgraciadamente enfrentamos este tipo de problemas", indicó. En este tipo de situaciones, añadió, no solo Honduras es afectado por la "narcoactividad", sino EUA y países de la región.

Sobre la alternativa de derribar las "narcoavionetas" que violan la soberanía nacional, las FF AA coinciden que es necesario revisar si convenios internacionales impiden ejecutar esta medida.

* Rastreo: Los agentes de investigación se encuentran en la zona de aterrizaje levantando pesquizas para capturar a los sospechosos.