Investigan si cargaron los dólares en Tegucigalpa

La vulnerabilidad de los controles y la inseguridad en los aeropuertos de Honduras han quedado otra vez al desnudo, pese a que la semana anterior se había ordenado reforzar puertos, aeropuertos y fronteras como medida ante el terrorismo.

De acuerdo con las últimas pesquisas, más de dos millones de dólares salieron del país.

Estos dólares habrían sido cargados en Tegucigalpa, aunque el extremo no está del todo confirmado.

Ayer, EL HERALDO supo de una fuente anónima que el avión salió de San Pedro Sula el viernes a las 11:40 de la mañana, del aeropuerto Villeda Morales. Este avión llegó a Toncontín a las 13:21 horas, es decir, 41 minutos después.

Ahí permaneció hasta el sábado a las 6:30 de la mañana del sábado, es decir, 16 horas.

Se presume que fue en Tegucigalpa donde abordaron los dos colombianos y los dos hondureños.

En la operación realizada por la policía panameña se capturó a siete personas, incluyendo los dos pilotos estadounidenses y un empleado de aduanas panameño. Ahí abordaron los dos hondureños y salieron el sábado hacia Panamá, día en que fue confiscada la aeronave.

Según lo informado a EL HERALDO, la aeronave obtuvo en San Pedro Sula un plan de vuelo para viajar a Tegucigalpa.

Se conoció que el modus operandi del narcotráfico es conseguir planes de vuelo locales, pero los aviones suelen viajar con los mismos hasta otros países.

Los hondureños detenidos son Allan Danilo Fonseca Rivera, de 23 años, y Astrid Marcela López Ramírez.

Los colombianos son Camilo Andrés Vejarano y Ober de Jesús Cárdenas Álvarez.

Los pilotos de la aeronave son los estadounidenses Kenneth Lee Chonoski y Carl Jeremy Moody. La avioneta es una Bombardier Learjet 55, matrícula estadounidense N-551MF y serie cn-55-015.

La operación se ejecutó a las 11:00 de la mañana del sábado, cuando la nave aterrizó en el aeropuerto panameño Marco A. Gelaberth, en Albrook.

Las unidades policiales panameñas y la Fiscalía de Drogas notaron que algunas maletas no fueron revisadas ni habían sido bajadas como establecen los procedimientos normales.

Dos maletas se encontraron en la avioneta y tres en dos apartamentos en el edificio Mystic Point, Punta Pacífica.

Funcionarios de la Fiscalía culminaron el conteo del dinero, que venía en fajos de 20 dólares, en la madrugada del domingo.

Ayer en horas de la tarde se habrían contabilizado 2.3 millones de dólares, según revelaron fuentes oficiales.

Los altos mandos de la Policía Nacional, de la Dirección Ejecutiva de Ingresos, de Aeronáutica Civil y de la Fiscalía, entre otros, han reaccionado en relación a lo ocurrido, y prometieron ahondar en las investigaciones.

Proceso de investigación

El director de la Policía Nacional, José Luis Muñoz Licona, confirmó que trabajan coordinadamente con la policía panameña para esclarecer el caso.

Reveló que, de acuerdo con las investigaciones preliminares, la aeronave había arribado dos veces a Panamá procedente de Colombia y que salió del país de Sudamérica hacia Honduras.

Afirmó que están haciendo las indagatorias porque se tiene que establecer si el destino final de los dólares era Panamá o algún país de América del Sur, ya que "ese es un punto rápido para trasladarse al sur de América".

Seguimos las investigaciones, prosiguió, estamos en contacto permanente con las autoridades policiales de Panamá y esperamos contribuir de alguna forma en la consolidación de este caso que están manejando.

Revisarán videos

Por su parte, el portavoz del Ministerio Público en San Pedro Sula, Elvis Guzmán, indicó que las investigaciones se centrarán en el aeropuerto Toncontín, porque se presume que en esa terminal se cargó de dinero la aeronave.

"Lo que se presume es que en Toncontín se llenó la avioneta con el dinero, ese elemento está siendo investigado", aseguró.

El hecho de que los dos hondureños y los dos colombianos abordaran la avioneta en Tegucigalpa también alimenta la tesis de que en ese puerto aéreo se depositó el dinero en el avión.

Como parte de las averiguaciones se revisarán los videos de seguridad de esa terminal para verificar cómo el dinero fue llevado a la avioneta sin que la seguridad de Toncontín la reportara.

Otro elemento que es indagado es una presunta confabulación del personal de seguridad de Toncontín con las personas que salieron a bordo de la aeronave sin declarar.

"Resulta raro que no se haya detectado el dinero, por lo que se investiga hasta dónde pudo haber una confabulación", remarcó.

Así las cosas, el Ministerio Público tomará declaraciones a algunos empleados de InteAirports, ya que como administradores del aeropuerto deben tener un manual de procedimientos de equipaje, es decir, un procedimiento que se aplica para la revisión de las maletas que se montan en aviones comerciales y vuelos chárter, como el caso de la mencionada avioneta.

Se tiran la bola

El director de Aeronáutica Civil, Manuel Cáceres, aseguró que "los entes encargados de la revisión de la aeronave, de sus pasajeros, de la parte de equipaje y carga, corresponden a las autoridades de Migración" y la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI). Mientras tanto, la Dirección General de Migración y Extranjería confirmó que a ellos les corresponde el registro del ingreso y las salidas de la tripulación y pasajeros, pero no la revisión de equipaje.

José Oswaldo Guillén, titular de la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI), respondió que la responsabilidad de esa institución es captar impuestos, verificar lo que entra al país en materia aduanera para cobrar lo que corresponde.

Señaló que la labor de verificación para establecer si un pasajero, una aeronave o un barco lleva mercancías ilícitas, armas, drogas o fuertes cantidades de dinero en efectivo le corresponde a la Policía de Fronteras.

Yo escuché detenidamente las declaraciones del general Cáceres, dijo, pero nosotros debemos circunscribirnos literalmente a lo que la ley manda, y la ley a quien le da esas atribuciones es a la Secretaría de Seguridad por medio de la Policía de Fronteras.

"La Policía de Fronteras es la que debe velar esos aspectos; en nuestro caso, como Dirección Ejecutiva de Ingresos, no tenemos facultades policiales, no tenemos facultades confiscatorias; creo que no es pertinente referir que la DEI es la que debe verificar ese tipo de actuaciones".

Guillén dijo que, ante la falta de personal, la Policía de Fronteras requiere ayuda, la DEI no tendría problemas en facilitar personas para ayudarles a cumplir su responsabilidad.