Cargamento tecnológico en el Porsche 911

La firma de Stuttgart presentó las innovaciones tecnológicas y sistemas que ofrece el nuevo Porsche 911, que responde a la serie interna 991.

Según los responsables del proyecto, los fines han girado en torno a un aumento de las prestaciones, combinándose con una apreciable disminución de los consumos. Menos resistencia al avance, aerodinámica optimizada, peso, dirección, cambio de marchas, motor, refrigeración, función Start&Stop, recuperación de energía cinética y circulación a vela son aspectos sobre los que se han conseguido importantes avances, que se han traducido en apreciables ahorros en el consumo de combustible.

- Porsche Inteligent Performance. Desde el comienzo de la saga 911 la potencia ha ido subiendo de menos de 200 CV hasta más de 400, pero los consumos han pasado desde los 15 litros iniciales a los 100 kilómetros, hasta los actuales 8.5.

- Cambio manual de siete marchas. La séptima relación es una marcha de desahogo, pensada solo para reducir los consumos. Disminuye el régimen un 19% pudiendo rodar a la misma velocidad de crucero pero con el motor más bajo de revoluciones.

- Circulación a vela. La marca lo denomina "cosating" y se aplica solo a versiones dotadas del cambio automático PDK. Cuando se viaja a una determinada velocidad de crucero y tiene que reducirla, al soltar el pie del acelerador el cambio se desacopla del motor, bajando este al régimen de ralentí. Automáticamente la marcha se vuelve a acoplar en cuanto se presiona el acelerador o se actúa sobre las levas del cambio.

- Dieta rigurosa. Otro de los aspectos sobre los que más se han esforzado ha sido la disminución del peso. La aplicación de aluminio en varios elementos de la carrocería, brazos y componentes de las suspensiones, han permitido ahorrar un total de 40 kilos.