¿Sabe para qué sirve el sistema de control de curvas?

Si es amante de la velocidad, pues en algunas ocasiones usted habrá sentido que el vehículo tiende a deslizarse en las curvas.

Los expertos de Ford Yude Canahuati aseguran que esta situación se puede dar por dos factores: la primera es el sobreviraje, esto significa que el vehículo gira más rápido de lo requerido o que las ruedas traseras pierden adherencia con el suelo. En los autos modernos, esto se soluciona con sistemas como el control de estabilidad, que acciona los frenos del vehículo para mantenerlo sobre la trayectoria deseada.

La segunda es conocida como subviraje, esta se presenta cuando las ruedas delanteras pierden agarre, provocando que el auto gire menos de lo necesario.

Hasta ahora esto se había tratado de solucionar con el mismo control de estabilidad, pero no se había logrado del todo; por lo que la firma del óvalo azul ha incluido en su todoterreno Ford Explorer 2011 un novedoso sistema denominado Curve Control o control en curvas, que además de frenar la rueda trasera que se encuentra del lado interior de la curva, también interviene con la entrega de potencia del motor, dependiendo del ángulo de giro del volante, la velocidad a la que se está circulando y al ángulo de inclinación de la carrocería, de esta forma, el control en curvas actúa como un ancla en la rueda que está del lado interior de la curva para obligar al vehículo a girar y así mantener la trayectoria, además de disminuir la velocidad hasta 16 km/h cada segundo.

Walter Mata, coordinador de capacitación de Yude Canahuati, dijo que el control de curva viene de serie en la Ford Explorer 2011 y que funciona en las carreteras hondureñas como lo haría en las carreteras de EE UU.

Otros sistemas que hacen un vehículo 100% seguro a la Ford Explorer 2011 son: frenos ABS, Advance Trac con RSC Roll Stability Control; así como otros sistemas novedosos como el SOS Post Crash Alert, que acitva las luces y la bocina en intervalos de tiempos después que el vehículo ha colisionado para llamar la atención por si el caso lo requiere; Sistema de Asistencia en Pendientes, este es capaz de sostener el carro cuando está en una pendiente hasta por dos segundos después que el pedal de freno es liberado, dándole tiempo al conductor para que acelere sin que el vehículo tienda a moverse hacia atrás.

"El sistema de control de curva funciona de forma inteligente y siempre está activo, en el preciso momento que detecta algún inconveniente en la estabilidad del vehículo, se activa, garantizando la seguridad de los que viajan a bordo de la Explorer 2011". Walter Mata, coordinador de capacitación de Yude Canahuati.