Deportividad y economía

¿Alguna vez imaginó disfrutar de la estética, la elegancia y el confort de las motos deportivas de Yamaha con un menor consumo de combustible?

Pues le contamos que ya está a la venta en Ultramotor el modelo YZF-R15 2011, que presume un carenado similar al de las motocicletas estilo Racing más potentes de Yamaha (R1 o R6).

Eduardo Sáenz, jefe de tienda Ultramotor, comentó que la YZF-R15 es una motocicleta deportiva de baja cilindrada que permite disfrutar las tecnologías de Yamaha desarrolladas para competir.

La YZF-R15 monta un motor gasolina de 150 centímetros cúbicos, inyección electrónica, monocilíndrico, SOHC, cuatro tiempos refrigerado por líquido que unido a una caja de cambios mecánica de seis velocidades permite hacer recorridos de 170 kilómetros por galón; además es una moto muy rápida en la que se pueden alcanzar velocidades de 130 a 150 kilómetros por hora.

"La YZF-R15 es una moto diseñada para viajar largas distancias, su motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido puede estar encendido todo el día sin sufrir un recalentamiento", dijo Sáenz.

Un viaje placentero

El asiento de la YZF-R15 ha sido diseñado para que tanto el conductor como su acompañante puedan viajar en una posición cómoda, su límite de carga es de 199 kilogramos (439 libras).

Para mejorar el confort durante el viaje, Yamaha dotó a la YZF-R15 con suspensión delantera de horquilla telescópica y la trasera es de amortiguador basculante con gas monoshock que permite un manejo suave en todo momento.

Aerodinámica y segura

La YZF-R15 monta de serie un chasis Deltabox fabricado en aluminio que le permite ser más ligera, así como generar mayor rigidez en el chasis, la iluminación es bifocal con bombillo halógeno típica de la serie YZF R de Yamaha; los frenos son de disco en ambas ruedas, transmisión por cadena, las llantas son radiales y los rines son de aleación de acero.

La información de velocidad, combustible y temperatura se observa en el tablero de forma digital.

Economía

La capacidad del tanque es de 3.17 galones y, según especificaciones de Yamaha, se debe utilizar gasolina superior para evitar daños al sistema de inyección electrónica con que cuenta el motor; utilizar gasolina superior también ayuda a generar mayor potencia al motor.

Para gustos, colores

Esta motocicleta está disponible en Ultramotor Yamaha en tres colores, azul, negro y amarillo, a un precio de contado de L 76,999.00 lempiras, aunque los clientes de Ultramotor pueden optar a un crédito.

Ficha técnica

- Motor gasolina de 150 centímetros cúbicos, monocilíndrico de cuatro tiempos SOHC, refrigerado por líquido.

- Arranque eléctrico, encendido TCI.

- Transmisión mecánica de seis velocidades.

- Largo 1,995 mm, ancho 670 mm, altura 1,070 mm, altura del asiento 790 mm, distancia entre ejes 1,290 mm, distancia mínima del piso 160 mm, radio de giro mínimo 2,500 mm y peso de 130 kilos.

- Capacidad de combustible de 3.17 galones.

- Batería MVX-5L 12 voltios.

- Freno delantero y trasero de disco sencillo.

- Suspensión delantera de horquilla telescópica y trasera basculante con amortiguador de gas monoshock.

- Luz principal halógena.

"Contamos con respaldo técnico en talleres y en repuestos en todos los equipos que vende Ultramotor. Esta nueva motocicleta cuenta con una garantía de 12 meses o 12,000 kilómetros, lo que llegue primero". Eduardo Sáenz, jefe de tienda Ultramotor Yamaha.

¿Qué es el carenado?

En motocicletas y algunos tipos de automóviles de competición, se denomina carenado al revestimiento realizado con fibra de vidrio, fibra de carbono, plástico u otro material que se adapta al chasis con fines principalmente aerodinámicos y estéticos.

El carenado de una motocicleta se divide en cuatro secciones. Cúpula: ocupa la parte superior de la moto, cubriendo los faros e incorporando un parabrisas transparente. Quilla: se localiza en la parte inferior, entre las ruedas y por debajo de los escapes. Laterales: son los elementos de unión entre cúpula y quilla, para dar continuidad a un carenado completo. Colín: es independiente del resto de partes del carenado. Ocupa la parte trasera de la motocicleta y alberga el asiento del pasajero y la iluminación trasera.