Congreso aprueba cobro de peaje en Tegucigalpa

El Congreso Nacional aprobó anoche en primer debate el decreto que autoriza el cobro de peaje en las salidas de Tegucigalpa.

El proyecto, propuesto por el alcalde Ricardo Álvarez, pretende mejorar la captación de ingresos para la comuna capitalina, con miras a mejorar la red vial.

"Inicar el proceso de licitación de construcción, de ampliación de las carreteras donde se colocarían las casetas de peaje y quiero recordarlo, esto tardará fácilmente de seis a nueve meses una vez publicado en (el diario oficial) La Gaceta", dijo Alvarez a Radio América.

El edil señaló que la ley le permite a la municipalidad que determine el cobro. En la actualidad, en San Pedro Sula y Cortés, los ciudadanos paran tres lempiras por eje. Por ejemplo, un automóvil turismo tiene dos ejes, por lo que le corresponde pagar un total de seis lempiras.

"El ingreso total será para la operación admisnitrativa de lo que es manejar el peaje y exclusivamente para lo que es la red vial de la capital, la reconstrucción de las calles destruidas, el bacheo, nuevos pasos a desnivel y nuevos bulevares", informó el alcalde reelecto.

El cobro se aplicará "en su gran mayoría a quienes nos visitan", ya que las casetas de peaje se ubicarán a varios kilómetros de las principales salidas de la capital hondureña de modo que no afecte a los conductores que circulan dentro de la ciudad.

La Alcaldía del Distrito Central necesita al menos 1,600 millones de lempiras para dar mantenimiento a más de 1,100 kilómetros de calle.

Con la implementación del cobro del peaje, Tegucigalpa contará con más de 100 millones de lempiras sólo para darle mantenimiento a la red existente son necesarios más de 1,400 millones de lempiras.

Según datos de la AMDC, entre 100 y 112 millones de lempiras se recaudan anualmente por tasa vial, sumados a estos, 100 millones provenientes del peaje representarían unos 600 o 700 millones para el próximo período (2010-2014) que se invertirían en obras públicas en pro de las calles de Tegucigalpa.