La capital contará con sistema de cobro de peaje

La iniciativa del peaje ha dejado de ser un simple proyecto envagetado y se encamina a convertirse en una realidad.

Dentro de aproximadamente nueve meses, la capital se sumará a las únicas tres ciudades del país que cuentan con el sistema de cobro de peaje.

La aprobación la noche del martes, en primer debate, de este anteproyecto de ley que promueve el diputado nacionalista Antonio Rivera Callejas es el fruto de más de dos años de insistencia de parte de la actual Corporación Municipal.

Aunque se trata de un nuevo impuesto, la mayoría de capitalinos lo ven con buenos ojos, pues es una medida para que la municipalidad se agencie fondos frescos para el mantenimiento de la desastrosa red vial.

Las estimaciones de las autoridades edilicias aseguran que entre 90 y 100 millones de lempiras anuales estarían ingresando a las arcas municipales, los que deberán ser invertidos en obras para la ciudad, específicamente reparación de calles.

Primeras acciones

El primero en agradecer la disposición de los parlamentarios ha sido el edil capitalino, Ricardo álvarez, quien había hecho todo tipo de llamados y señalamientos para que el pleno del Congreso Nacional le aprobara esa iniciativa de ley.

"Dios nos ha escuchado porque por tantos años esta ciudad ha sido abandonada y dejada de la mano de gobiernos que han pasado".

Álvarez calificó como un hecho histórico que el Poder Legislativo le esté concediendo un beneficio tan grande a la ciudad, igual que el que gozan desde hace más de 20 años las tres ciudades más desarrolladas del país y que genera millones de lempiras para mejorar la red vial.

"Yo estaba convencido de que el presidente Saavedra (Alfredo Saavedra, titular del CN) no podía negarle ese derecho a nuestra ciudad", alabó.

Asimismo, el diputado promotor de la iniciativa dijo sentirse muy orgulloso y satisfecho con el apoyo obtenido por las cinco bancadas del Congreso Nacional.

"Esta ha sido una lucha de más de dos años de estar engavetada, pero por fin ha pasado a ser una realidad".

Según Rivera Callejas, el pleno del Legislativo dispensará el segundo debate para aprobar el decreto de ley en tercer y último debate a más tardar la primera semana de enero próximo, antes de que finalice la actual legislatura.

¿Cómo se manejará?

El edil capitalino ya cuenta con una idea clara de cómo se manejará el proyecto y hasta donde se estarán colocando las casetas de cobro.

El peaje será la manera de conseguir fondos a valor presente con la banca nacional, bajo el modelo de fideicomiso, para invertirlos en pasos a desnivel, interconectores, ampliaciones de bulevares y en grandes proyectos de reparación vial.

"Calculamos que pudiésemos traer el recurso al valor presente y hacer una inversión de 600 a 700 millones de lempiras en un término de cuatro años de mi gestión, para poder tener un cambio radical en lo que son las rutas de principal acceso a la capital", detalló el edil.

Los puntos en que se visualiza que estarán ubicadas las casetas son la salida a Olancho, por Río Abajo; la salida a Danlí, por Villa Vieja; salida al sur, por el Cerro de Hula; salida a Valle de Ángeles, por El Chimbo; y la salida hacia el norte, por El Durazno. Estos dos últimos puntos generarían los mayores ingresos a la capital, pues se estima que por ellos hay una circulación de entre 15 mil y 9 mil vehículos diarios, respectivamente.

El cobro será de tres lempiras por eje vehicular, es decir que los alrededor de 50 mil automotores que ingresan y salen de la capital a diario deberán pagar un valor significativo de seis lempiras por hacer uso de las calles de la ciudad.

El cobro se aplicará en su gran mayoría a los visitantes, ya que las casetas de peaje se ubicarán a varios kilómetros de las principales salidas de la capital, de modo que no se afecte la circulación dentro de la ciudad.

Empero, Álvarez advierte desde ya que los beneficios no se verán en el primer año de su segunda gestión, pues por lo menos tardará de seis a nueve meses en realizar el proceso de licitación, construcción y ampliación de las carreteras donde se colocarían las casetas de peaje.

"Quiero recordarlo, esto tardará fácilmente de seis a nueve meses una vez publicado en La Gaceta, no es inmediato", reiteró.

La Alcaldía del Distrito Central necesita al menos mil 600 millones de lempiras para dar mantenimiento a los 1,100 kilómetros de calle que conforman la ciudad.

Con el cobro del peaje contará con 100 millones de lempiras solo para el mantenimiento de la red vial.

La Alcaldía recauda al año unos 112 millones de lempiras por concepto de tasa vial, y obtiene unos mil 500 millones de lempiras de presupuesto anual, los que según el edil capitalino son insuficientes para atender los grandes problemas que enfrenta la ciudad.