Aprobado peaje en primer debate en el Congreso

La ley del cobro del peaje en el Distrito Central pasó ayer el primer debate en el Congreso Nacional; no obstante, un informe de la comisión encargada de socializar el dictamen establece que los sectores organizados han solicitado darle mayor tiempo a la discusión de esta iniciativa.

El informe elaborado por los diputados Claudio Perdomo, Marvin Ponce, Ricardo Díaz, Victoria Carrasco y German Leitzelar, cita que existen criterios divergentes en cuanto a la aprobación del peaje, pese a que en los datos obtenidos durante el proceso de consulta, hay una inclinación relativa hacia su aprobación.

Lo anterior fue justificado por parte de los actores sociales y organizaciones participantes, "al concebirse que aunque no soluciona todos los problemas de la capital, sí ayudaría a mejorar la red vial de la misma".

Los sectores organizados solicitan participación en el control o fiscalización de los recursos económicos provenientes del cobro de peaje, puesto que aspiran a que su manejo sea con transparencia y respeto a la ciudadanía.

En consecuencia, sostienen que en la aprobación del decreto debe asegurarse con firmeza cuáles van a ser los mecanismos de control y quiénes van a ser los integrantes de la Comisión constituida para tal efecto.

Los sectores populares organizados coinciden en que se debe dar más tiempo para la discusión del proyecto del peaje, pues si se ha abierto un proceso de consulta, el mismo debe ser incluyente y pluralista.

Esto significa que el proyecto de ley no será aprobado en el plazo que el mismo hemiciclo se había trazado como meta: antes del Mundial.

A dos días de que se cumpla dicho plazo, la iniciativa apenas logró pasar el primer debate.

Después del Mundial

No obstante, el secretario del CN, Rigoberto Chang Castillo, aseguró que la ley será aprobada en tercer debate después del receso de un mes que tendrán los diputados. Expuso que hay voluntad política para aprobar esta iniciativa porque es en beneficio de la capital.

El dictamen aprobado en primera lectura es para ilustrar a los diputados sobre el tema; sin embargo, en la discusión en único debate tendrán la oportunidad los diputados de introducirle cambios o dejarlo tal como ha sido presentado al pleno, explicó Chang Castillo.

La comisión de dictamen, en su exposición de motivos plantea que en el caso de Honduras el establecimiento del peaje tiene dos antecedentes, el del municipio de San Pedro Sula y el de Puerto Cortés; en ambos casos se cobra peaje y los usuarios pagan al salir de dichos municipios.

Los fondos recaudados son destinados a inversiones municipales en la red vial, lo que les ha permitido contar de manera permanente con recursos para inversión en sus receptivas redes viales.

La comisión de dictamen consideró oportuna la obligación establecida en el proyecto de decreto, que los recursos recaudados sean invertidos única y exclusivamente en la red vial del municipio del Distrito Central.

Asimismo, que exista una junta de vigilancia para supervisar el uso de los fondos, la cual tiene una representatividad local muy importante.