Pólemica tras anuncio de cambios viales

La noticia cayó como un balde de agua fría y no precisamente para refrescar el cuerpo del calor que provocan las altas temperaturas.

Los grandes cambios viales anunciados por el edil Ricardo Álvarez, en los bulevares Los Próceres y Morazán, son considerados por la mayoría de los capitalinos que resultarán afectados como una idea descabellada.

Muchos no creen que ambas zonas, que sufrirán un cambio de dirección radical a partir de junio próximo, sean tan congestionadas como para tomar tan garrafal decisión.

“Existen muchas arterias de la capital que sí realmente necesitan un proyecto urgente”, expresó Julio Benítez, microempresario capitalino.

Puntos álgidos de congestionamiento vial como la zona El Prado-La Granja, anillo periférico, bulevar Suyapa a la altura del edificio Torre Libertad, El Country, Las Brisas, y bulevar Centroamérica, por mencionar algunas, son a las que debería buscársele una solución viable, opinan.

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¿Qué dicen los expertos?

La idea no es tan mal vista por versados en urbanística y tráfico vial.

Para el caso, Henry Merriam, reconocido arquitecto y ex alcalde de la capital, expresó que quizá resulte bien el cambio en ambos bulevares, pero ¿que pasará con el congestionamiento que se forme en las vías alternas?, se preguntó.

Y es que con su basta experiencia, Merriam opinó que para realizar un cambio tan significativo como ese se necesita de un estudio previo, encuestas, pruebas de origen y destino, conteo de tráfico y un simulador digital para medir el impacto que tendrá.

“Si no se tiene un simulador, quiere decir que lo van a ejecutar a prueba y error, y eso saldrá más caro”, vaticinó.

Todos esos instrumentos sirven para medir la cantidad de vehículos que transitan por estas zonas y, sin este detalle, de nada serviría cambiar las vías, agregó.

“A mí me preocupa porque si le resulta (al alcalde) qué bueno; bendito sea el Señor, pero si no... qué trabada porque vamos a tener que vivir con ese error para rato, porque al alcalde le va a dar pena cambiarlo de inmediato”, comentó.

Aunque reconoció que las autoridades municipales quieren mejorar las cosas, porque a su criterio hay un alcalde que quiere arreglar el tráfico, recordó que el procedimiento de prueba y error en administración de ciudades no es favorecido con el éxito.

“Si yo estuviera a cargo de la ciudad y no tengo ni estudios, encuestas, conteo de tráfico, pruebas de origen y destino y ese simulador digital, no hago nada. Me limitaría a medidas de otra índole; por ejemplo: evitar giros a la izquierda, promover más giros a la derecha, eliminar obstáculos evidentes, señalizar las calles e iniciar un programa sistemático de conteo para constituir un simulador”, puntualizó.

No obstante, el edil capitalino respondió que la Alcaldía cuenta con los estudios técnicos al respecto, donde ya se midió el número de automotores que transitan por la zona y en base a eso se tomó la decisión.

“No es que se nos ocurrió hoy hacer un cambio de vías y lo hacemos al día siguiente. Nosotros no inventamos, pensamos en cómo mejorar la capital, pero a base de estudios y no a la ligera”, aseveró.

Ahondó en que el proyecto cuenta con el apoyo de calificados ingenieros del tráfico de la municipalidad de Guatemala.

Álvarez aclaró que la comuna no ha contratado ninguna empresa que haya tenido que hacer grandes erogaciones en estudios, pero sí se tiene el asesoramiento en expertos viales de esa nación centroamericana.

Destacó que la experiencia positiva en los cambios en Comayagüela le dan el voto de confianza en el proyecto de Los Próceres y del Morazán.

Según él, el cambio vial logrará una mayor fluidez de más de 250 mil vehículos que transitan en toda el área vial incluida en el proyecto. Y garantizó que el cambio vial tendrá un rotundo éxito.

* La fecha: 5 meses estarán concluidas las tres etapas del proyecto que le dará un giro vial importante a la ciudad capital.