No hay presupuesto para reparar anillo periférico

El responsable del mantenimiento del anillo periférico, ya apareció.

Después de que las autoridades de la Alcaldía Municipal y la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi) negaron su ingerencia en la obra, el Fondo Vial, como niño de escuela levantó la mano para asumir su responsabilidad en el mantenimiento.

El martes, EL HERALDO presentó los seis puntos álgidos que ocasionan congestionamiento en la zona y sus posibles soluciones.

Uno de estos problemas es el tapiz de baches que se encuentra a lo largo de toda la vía, pero que se intensifica en las cercanías de la Universidad Tecnológica de Honduras (UTH).

En busca del responsable y luego de encontrarse de frente con la negativa tanto de la Alcaldía como de Soptravi, ayer por fin, las autoridades del Fondo Vial aceptaron que es el ente encargado de darle mantenimiento al anillo periférico.

Sin embargo, ante la pregunta de si van a hacer algo para reparar los tramos dañados, la respuesta es una frase que se ha puesto de moda: “no hay presupuesto”.

Juan Ramón Flores, gerente técnico de esta dependencia de Soptravi, manifestó que recientemente se realizó un trabajo de bacheo en un tramo del anillo únicamente, pero por falta de presupuesto no se continuó.

“Actualmente tenemos parada la obra de reparación, ahorita no tenemos suficiente presupuesto para hacerlo en todo el anillo, pero sí trabajamos hace unos meses en una sección”, dijo.

Asimismo, el gerente técnico reiteró que a ellos solo les compete el mantenimiento y no la administración del anillo periférico.

“Nosotros únicamente velamos por darle mantenimiento al anillo, pero en aquella parte que Soptravi está construyendo nosotros todavía no intervenimos”, comentó.

Primeras respuestas

Por lo pronto, Flores declaró que enviaría a un ingeniero para inspeccionar el tramo frente a la UTH para proceder a repararlo en los próximos días.

“En el sector de La Cañada posiblemente tenemos algunos fondos para reparar levemente, pero no en todo el anillo”, aseveró.

También comentó que el Comité Vial, integrado por Soptravi y la Alcaldía Municipal, también deben velar por los cambios y cuidado del anillo periférico.

Y es que el pésimo estado de esta vía es uno de los mayores causantes de varios accidentes automolísticos.

Según René Maradiaga Panchamé, titular de la Dirección Nacional de Tránsito, por este sector de la capital circulan a diario, en las horas pico de la mañana, unos 50 mil vehículos.

La medida de habilitar un tercer carril desde el antiguo local de Planeta Sipango hasta la Texaco Nuevo Mundo por parte Tránsito, a criterio de muchos capitalinos no es la solución al enorme tráfico de automotores que impera en la zona.

EL HERALDO anotó 6 puntos críticos en el anillo periférico que requieren de mayor interés por parte de las autoridades.

A parte de los baches frente a la UTH, es necesario el reordenamiento vial a través de la Alcaldía Municipal y que la Dirección Nacional de Transporte ponga orden en el transporte público.

* Sin dinero: Por falta de presupuesto, el Fondo Vial no ha podido dar el mantenimiento debido al anillo periférico.