“Tengo una gran pasión por sacar adelante mi ciudad”

Sin importar que el 41 por ciento de la red vial está en mal estado y un 14 por ciento es intransitable, el alcalde capitalino, Ricardo Álvarez, es optimista al pensar que se puede contar con "Calles de verdad", como dice su lema.

La reciente inyección de 75 millones de lempiras del nuevo gobierno central a la comuna, ha aumentado su enfoque hacia una meta anhelada por todos y que asegura que por falta de presupuesto no ha podido cumplir.

Las últimas semanas han sido de arduo trabajo. Bacheo y asfaltización, son palabras que forman parte de su vocabulario y que llevan a lograr lo que demandan un millón y medio de capitalinos.

El edil considera que los cinco meses que faltan de su administración serán una "prueba de fuego" en la que asegura que al final del año habrá invertido 140 millones de lempiras para mejorar la red vial.

Eso sí, aún con la promesa de los desembolsos del cinco por ciento del Presupuesto General de la República, apuesta a que el Congreso Nacional le aprobará el peaje. Y ya sueña con una avenida cero, desde Loarque hasta El Chile, donde funcionará la primera caseta. Pero para hacer realidad todos estos proyectos necesita la módica cifra de mil 384 millones, más 300 millones de lempiras anuales solo para el mantenimiento.

Nos atendió en una sencilla oficina de la Alcaldía, con su inseparable gorra de "Primero los pobres" y con el mapa en mano para mostrar lo que se ha hecho, lo que está haciendo y lo que hace falta por hacer.

¿Cuánto se ha invertido en la reparación de la red vial de la capital en lo que va del año? Hemos evaluado 64 tramos viales, con una longitud de 96 mil metros lineales que es casi 96 kilómetros. De esos tramos, van trabajados 37, y esto representa 85 millones de lempiras contratados hasta el momento, de los cuales la inversión realizada hasta el 30 de junio es de 44 millones 515 mil lempiras. Tenemos pendiente en base a la contratación, 40 millones 844 mil lempiras más que se necesitan. Aquí no incluye los 22 millones del paso a desnivel en la UNAH, terminar el tramo Cerro Grande-El Chile, que es una inversión importante. Vamos a llegar a tener unos 140 millones de lempiras invertidos, ya sea finalizando o iniciando la ejecución de proyectos.

¿De los 75 millones que recibió la Alcaldía del nuevo gobierno central, cuánto será destinado a la reparación de calles?

Estamos invirtiendo 20 millones de lempiras, lo estamos asignando para pagar, contratar y poder extender los contratos existentes. Con las transferencias de fondos que deberán de hacernos debemos invertir unos 40 millones de lempiras más en mejorar las calles.

¿Cuántos proyectos han sido concluidos y a cuántos capitalinos ha beneficiado?

El número exacto anda en 54 tramos reparados, 37 los hemos atendido en las últimas dos semanas pero la idea es atender 64 lugares y al final uno se da cuenta que de los mil 200 kilómetros a lo mejor son unos 90 los reparados. Eso es un montón y creo que sí vamos a tener "Calles de verdad" y en óptimas condiciones.

Aquí es fundamental recordar la construcción del paso a desnivel del Estadio Nacional y el que estamos haciendo en la UNAH. Dos pasos a desnivel en cuatro años, cuando no se había hecho ni uno en 10 años, indica que vamos por buen camino. Ahora, si yo te digo que hoy hay 120 mil vehículos que están siendo beneficiados con lo que estamos haciendo en este momento y en cada vehículo viaja una familia de tres personas promedio, entonces quiere decir que hay 360 mil personas beneficiadas.

¿Podrá reparar las zonas prioritarias durante agosto antes que empiece lo fuerte del invierno? En el mes de agosto vamos a llegar a muchos lugares, y seguiremos trabajando esporádicamente en septiembre, octubre y noviembre, que es cuando viene la lluvia. Vamos a esforzar un poco de nuestro trabajo en diciembre y enero. Los capitalinos se darán cuenta, en diciembre estaremos trabajando fuerte aún hayan pasado las elecciones. Lo único que quiero que sepa el pueblo capitalino es que tengo una pasión por sacar adelante esta ciudad y voy a seguir trabajando hasta donde yo pueda por verla desarrollada.¿Con qué equipo cuenta la Alcaldía para hacerle frente al reto de reparar las calles? Nuestro mayor reto es la contratación de empresas fuera de la Municipalidad que han licitado y han hecho sus mejores ofertas. En la actualidad existen cuatro empresas constructoras y una supervisora que están haciendo lo propio. La Municipalidad ha identificado tres pequeños frentes y con camioncitos muy pequeños les entregamos tres toneladas de asfalto y atienden tramos más pequeños. El ejemplo está ahora mismo desde la entrada de la colonia 21 de Octubre al mercado San Pablo, acá una cuadrilla de la Alcaldía coloca tres toneladas de asfalto diario en los tramos dañados.

¿Cuáles zonas de la capital son su prioridad y por qué? Damos mayor atención a las zonas por donde pasa la mayor cantidad de vehículos. El bulevar Suyapa es uno de ellos, la inversión es alta, ya casi llevamos 30 millones de lempiras. El bulevar Centroamérica. Desde Plaza Miraflores hasta Unitec, calculamos una inversión de 4.5 millones. El Pedregal, que es de alta circulación y cerca del aeropuerto Toncontín.

Los beneficiados son unos 120 mil conductores.

¿Cuánto presupuesto se necesita para tener en óptimas condiciones la red vial? El programa de rehabilitación de Infraestructura Vial Urbana es de mil 384 millones de lempiras. Tenemos un programa de ampliación de la capacidad vial para el que se requieren 182 millones de lempiras más. En lo que es el programa de mejoramiento de intersecciones constructivas que también tenemos 7 u 8 puntos de mayor congestionamiento, se necesitan casi 700 millones de lempiras. La suma de eso es más de 2,100 millones de lempiras para tener una red vial en perfecto estado. Por eso necesitamos las transferencias del Gobierno Central y la aprobación de más proyectos que nos inyecten recursos frescos.

¿Aún piensa insistir en la aprobación del peaje al Congreso Nacional? Ha habido un cambio de gobierno, hay un nuevo presidente y ya le he trasmitido mi deseo de la aprobación a través de algunos congresistas de Francisco Morazán, me han dicho que nos van a recibir. Yo puedo apostar hoy que esto es algo que me lo van a aprobar en el Congreso Nacional, no sé si mañana, si pasado o en unas dos semanas. Si me aprobaran hoy, tomaría seis meses en ponerlo en funcionamiento porque necesitaría construir casetas, comprar equipo y habría que entregárselo a un fideicomiso para que lo manejara, vamos a tercerizar el servicio para que tengamos la garantía que hasta el último centavo del peaje, sea destinado a la red vial. En base al cobro de tres lempiras por eje nos sale una recaudación de 100 millones de

lempiras.

¿Hay planes concretos de cómo se manejaría? Yo sueño con tener la avenida cero, que sería tener un solo carril desde Loarque hasta las inmediaciones de El Chile, allí se colocará una caseta del peaje y el que quisiera utilizarlo para descongestionar y accesar más rápido pueda hacerlo.

Calculamos que pudiésemos traer el recurso al valor presente y hacer una inversión de 500 a 700 millones de lempiras en un término de 18 meses para poder tener un cambio radical en lo que son las rutas de principal acceso a la capital.

El plan anual de la alcaldía en materia vial

Hasta junio pasado se repararon 37 tramos viales

Si de evaluar el trabajo que se ha realizado para mejorar la red vial se trata, la Alcaldía tiene registrado un rosario de proyectos ejecutados. Hasta julio pasado, ha evaluado 64 grandes tramos en las principales arterias viales; ha trabajado en 37 de ellos, con una longitud de 27,890 metros lineales. La inversión supera los 44 millones 515 mil lempiras. Entre los tramos se destaca la primera entrada a la colonia Kennedy, desde el bulevar Centroamérica hasta el estadio Emilio Larach, con una longitud atendida de mil 400 metros lineales y una inversión de 4 millones 700 mil lempiras.

Más de 20 millones invertidos en las últimas semanas

En las últimas cuatro semanas, las palabras bacheo, balastado, compactado de calles y adoquinado, suenan como melodía en primera posición de las 10 grandes del mes. Solo en el mes de julio, la Alcaldía Municipal asegura haber invertido más de 20 millones de lempiras en proyectos de reparación de calles. Uno de los más recientes proyectos que ejecuta es un operativo de bacheo en las cercanías de la Unitec, donde se repara un tramo de 1.4 kilómetros. Simultáneamente se trabaja en la reparación de las calles frente al aeropuerto, Emisoras Unidas, residencial Plaza, 21 de Octubre y El Pedregal.

13 proyectos programados para lo que resta del año

La Alcaldía tiene el reto, a partir de agosto y septiembre y hasta donde las lluvias se lo permitan, de poner en marcha 13 nuevos proyectos viales. La inversión total asciende a 50.5 millones de lempiras. Entre los tramos más significativos que se ejecutarán está la zona del Centro Histórico de Comayagüela, desde la primera a la 13 calle con casi ocho mil metros cuadrados de bacheo y una inversión de 8.5 millones de lempiras. Le sigue un intenso programa de balastado y compactado en la colonia 15 de Septiembre. Unos cuatro mil metros serán bacheados a un costo de 5.5 millones de lempiras.