Red vial sigue siendo reto de la nueva corporación

No podría dar un porcentaje que califique su gestión, pero de lo que sí está seguro es que sus primeros cuatro años fueron aprobados, y con buena nota, por la población capitalina.

Ricardo Álvarez Arias, primer edil capitalino que logra la reelección en el cargo, cierra hoy con altos y bajos la misión confiada por sus electores en 2006 hasta el 25 de enero de 2010.

Pero, ¿cuáles fueron sus más grandes logros?, ¿qué proyectos se quedan a medias o en ejecución? y ¿qué promesas no logró realizar en los primeros cuatro años al frente de los destinos del Distrito Central.
Las autoridades edilicias destacan que pese a que fue un período muy duro, sin el apoyo del gobierno central, hicieron bastante por mejorar su ciudad.

En un informe preparado por la comuna capitalina se destacan los innumerables proyectos de desarrollo social y comunitario ejecutados, como los logros más grandes de la administración de Álvarez.

Techos Dignos, Agua para Vivir, la Funeraria del Pueblo, el programa de Alfabetización y las Alcaldía Móviles son solo algunos de los programas que los capitalinos reconocen han ayudado a mejorar su calidad de vida.

"No variamos nunca en mi misión y mi prioridad siempre han sido los más pobres. Esto me ha llenado de satisfacciones, ver cómo muchos capitalinos hoy agradecen tener una mejor calidad de vida", destaca.

En materia de infraestructura vial, resalta la millonaria inversión que hizo en la recuperación de cientos de tramos en pésimo estado.

El informe cierra con más de 300 millones de lempiras en labores de bacheo y la construcción de al menos 10 obras viales importantes, como el paso a desnivel en la UNAH y el paso Cerro Grande-El Chile.

El reelecto alcalde reconoce que deja una enorme deuda en esta materia, que seguirá siendo el reto de la nueva corporación municipal, pues para recuperar la red vial necesitan tres mil millones de lempiras.

Mejora tributaria

En el área administrativa y financiera, la alcaldía alaba el mejoramiento en la recaudación de impuestos, pues pasó de 600 millones de lempiras en 2006 a mil millones de lempiras en 2009.

La amnistía tributaria otorgada para el pago de impuestos y tasas municipales generó en la comuna capitalina 30 millones de lempiras más en comparación a los fondos recaudados en los últimos tres años.

Asimismo, destacan de su gobierno la autorización de negociar en la banca nacional los títulos valores que respaldan la deuda de 231 millones de lempiras que el gobierno tiene con la Alcaldía.

Cabe recordar que para solventar la deuda que adquirió el gobierno central, con la negativa del ex presidente Manuel Zelaya de traspasar el cinco por ciento del Presupuesto General de la República a la Alcaldía, su sucesor, Roberto Micheletti, determinó entregar a la comuna tres títulos valores para ser cobrados en los próximos tres años.

Los retos

Durante sus cuatro años la Alcaldía Municipal promovió muchos proyectos de desarrollo que no lograron concretarse.

Para el caso, quedó pendiente la instalación de un sistema de semáforos inteligentes, el Trans 450, la construcción de un megacento comercial en la zona de los mercados de Comayagüela y la recuperación del edificio de la antigua Penitenciaría Nacional, entre otros.

Pero la promesa que no olvidan los capitalinos es la de contar con calles de verdad.

Es justo allí donde la nueva administración tiene el reto más grande que cumplir.

Lo que hizo en sus primeros 4 años

Proyectos sociales en beneficio de los capitalinos

Las autoridades municipales pusieron en marcha proyectos de desarrollo social que ayudaron a mejorar la calidad de vida de los capitalinos. Al cierre de su primera administración, la Alcaldía Municipal colocó más de 8,500 techos dignos, con los que benefició a 50 mil familias pobres de la ciudad.

Con el programa Agua para Vivir, las cisternas de la municipalidad hicieron entrega de más de 120 millones de galones de agua en toda la urbe capitalina.

Asimismo, con el proyecto de la Funeraria del Pueblo ayudó con los gastos fúnebres a unos 30 mil ciudadanos.

La Alcaldía puso en funcionamiento un novedoso sistema de buses exclusivos para las mujeres a fin de que viajaran con más seguridad y comodidad. Actualmente son cuatro las unidades que prestan este servicio.

Reparación de tramos de calle en mal estado

La inversión en materia vial que hizo la Alcaldía Municipal, según su informe oficial, superó los 300 millones de lempiras.

En materia vial, cierra con la inversión de más de 113 millones de lempiras en labores de bacheo, 97 millones de lempiras invertidos en la conformación y restauración de calles.

La conformación de alianzas con los vecinos le aportó una significativa ayuda para ejecutar un 40 por ciento más de calles empedradas.

Grandes proyectos de infraestructura vial

Más de 200 millones de lempiras fueron invertidos en la ejecución de grandes obras.

Para el caso, el paso a desnivel Cuatro Puntos Cardinales (18 millones) la construcción de calle Cerro Grande-El Chile, cuyo costo supera los 57 millones de lempiras y la construcción del paso a desnivel en la UNAH a un costo de 27 millones, entre los más grandes.

También destaca la culminación del canal de alivio en la zona de los mercados, que desde hace dos años evita la inundación en la zona. Acá la inversión superó los 10 millones de lempiras.

El informe de la red vial de la comuna destaca que de 300 millones de lempiras invertidos durante los cuatro años, el 60 por ciento salió de las arcas municipales, un 20 por ciento del programa de alianzas con los vecinos y el restante 20 por ciento del apoyo comercial y empresarial.

Ordenanzas municipales aplicadas en la primera gestión

La ordenanza municipal que prohíbe el uso de pólvora en la ciudad redujo en un 90 por ciento los casos de niños quemados ó mutilados. La Ley Seca en Semana Santa, decretada en 2006, ha evitado cientos de accidentes viales. La regulación en bares, restaurantes y discotecas con la ordenanza Madrugada Segura, obliga el cierre de estos negocios a las 2:00 de la madrugada.

Mayor recaudación de impuestos municipales

La Alcaldía destaca entre sus logros el mejoramiento en larecaudación de impuestos.

El comportamiento tributario de los capitalinos, según su informe, pasó de un 45 por ciento a 70 por ciento al cierre de 2009.

La amnistía tributaria otorgada para el Congreso Nacional aplicable en las 298 alcaldías del país para el pago de impuestos y tasas municipales generó 50 millones de lempiras más en comparación a los fondos recaudados en los últimos tres años.

Según el detalle municipal, los ingresos por concepto de impuestos mejoraron cada año. En 2006 se recaudó más de 600 millones de lempiras, en 2007, 700 millones; el 2008 fue de 900 millones y el 2009 superó los mil millones de lempiras.

Lo que no logró cumplir en sus primeros 4 años

Enorme deuda en su promesa de construir calles de verdad

El alcalde capitalino, Ricardo Álvarez, hizo muchas promesas en su campaña proselitista. Pero la que no olvidan los capitalinos fue la de hacer de las vías de la ciudad unas calles de verdad. Incluso se convirtió en un duro crítico de la administración saliente que presidía el ex alcalde Miguel Pastor.

Sin embargo, al cierre de su primer período, Álvarez reconoce la deuda que deja y que se autohereda en el tema de la red vial.

El informe de la Alcaldía Municipal revela que de los 1,100 kilómetros cuadrados que conforman la red vial capitalina, un 26 por ciento no pavimentada está en buen estado, el 21 por ciento está en regular estado, el 40 por ciento en mal estado y el restante 13 por ciento en pésimo estado.

Instalación de semáforos inteligentes

Durante los últimos dos años, la Alcaldía Municipal dio largas al proyecto de la instalación de un sistema de semáforos inteligentes en la ciudad.

El proyecto, que promete reducir en un 50 por ciento la congestión vial en la ciudad, es otro de los programas pendientes por concretar.

Los controladores viales, que funcionarían desde un centro de operaciones de manera digital que contaría con cámaras o detectores infrarrojos para detectar embotellamientos vehiculares, están a la espera de miles de capitalinos.

Un megacentro comercial en los mercados

Hace dos años el edil capitalino se comprometió con los comerciantes a iniciar el proyecto para convertir los mercados capitalinos en un megacentro comercial.

El Colegio de Arquitectos de Honduras elaboró un diseño de la obra, que contará hasta con una guardería infantil para los hijos de los comerciantes, pero ese fue el único avance que se conoció del proyecto.

Otro proyecto que no reporta avances es el mercado Perisur. Sin embargo, Álvarez ha recalcado que este proyecto sigue en pie en su segundo período. El diseño ya fue elaborado por la Asociación de Consultores de Ingeniería y estipula albergar 500 salidas de buses urbanos e interurbanos que entran por el sur de la capital.

El transmetro en la capital es a largo plazo

Aunque no es un proyecto descartado por el edil capitalino, está en la lista de no concretados en su primera gestión.

Álvarez conoció el funcionamiento de este sistema que ha dado excelentes resultados en Guatemala. De su visita trajo la promesa de su homólogo, Álvaro Arzú, de prestarle dos unidades para realizar ensayos en la capital. Su sueño de tener un tranvía en la ciudad está a 20 años plazo.

Reducción del pesado tráfico vial en la ciudad

Las autoridades municipales anunciaron con gran expectativa un proyecto de construcción de autopistas para aliviar el problema del tráfico en la capital. Se dijo que un grupo de empresarios coreanos pidió autorización a la comuna para medir los niveles de tráfico en la ciudad para saber si el proyecto era viable, pero no se conoció resultado alguno. La ejecución del proyecto estaba contemplada bajo el proyecto de ley del cobro del peaje, que fue aprobado en su primer debate por el Congreso Nacional.

Recuperación de la antigua Penitenciaría Nacional

Darle un nuevo rostro al olvidado edificio de la vieja Penitenciaría Nacional no fue posible. El proyecto de convertirlo en un anfiteatro, con un parque con bares, cafés y una zona de estacionamiento, deberá esperar su turno.