CN tiene hasta el 10 de junio para aprobar peaje

El Congreso Nacional tiene plazo hasta el 10 de junio para aprobar la ley de peaje para la capital.

Al menos eso es lo que ocurrirá si se cumple el compromiso que adquirió el presidente del Legislativo, Juan Orlando Hernández, de retomar las discusiones de la iniciativa de ley.

Y es que luego de la suspicacia que se generó por un supuesto pleito político entre él y álvarez, el titular del Congreso Nacional llegó ayer de manera sorpresiva a la comuna capitalina para según él, "aclarar los malos entendidos".

Luego de una breve reunión privada que no se extendió ni la hora, ambos funcionarios de afiliación nacionalista ofrecieron una conferencia de prensa para negar las apreciaciones de un supuesto problema personal entre ellos.

"No es cierto que haya un pleito entre el alcalde y yo, todo lo contrario, existe un enorme apoyo. Para que exista un pleito se necesitan dos y acá no hay ni uno, así que no hay pleito aunque otra gente quiera verlo", aseguró Hernández.

El diputado presidente llegó acompañado por el secretario de ese poder del Estado, Rigoberto Chang Castillo, y los diputados Erick Amador y Rodolfo Zelaya, en señal de la unidad que aseguran existe a lo interno del Partido Nacional.

Hernández desvirtuó que el fuerte llamado que hizo álvarez al Congreso Nacional tenga un tinte político y mucho menos, sea una estrategia del edil para recuperar "terreno perdido" en el ámbito político.

Sin embargo, comentó que "si al final se trata de generar proselitismo, pues creo que cada quien tiene derecho de hacer su esfuerzo".

Entre tanto, álvarez secundó las declaraciones de Hernández en el sentido de la unidad y apoyo que existe entre ambos, al punto que dijo estar dispuesto a esperar este plazo que el mismo CN ha interpuesto para la aprobación del peaje.

"La ciudad ha esperado 1,100 días... uno, dos, tres días o una semana estamos dispuestos a esperar, pero nada más", señaló.

Las conclusiones

La reunión entre ambos fue favorable, ya que se avanzó más en una hora que en los 10 días que lleva el proyecto de ley en el tapete de discusión en el pleno del hemiciclo.

Aunque reconoció que existen cargas impositivas en la Cámara Legislativa como el peaje, reiteró su compromiso de apoyar la iniciativa no por afinidad política, sino porque le resulta buena para la capital.

Y para demostrarlo anunció que la Comisión de Comunicaciones, Obras Públicas y Transporte del Congreso Nacional, encargada de revisar el proyecto del peaje, envió ayer mismo su dictamen a la Secretaría del Congreso Nacional, que fue incluida anoche en la agenda legislativa. Apenas iniciaron las discusiones y habían discrepancias entre las bancadas.

Sin embargo, el dictamen es favorable al peaje, versión que fue confirmada por el presidente de la comisión, Miguel Ángel Gámez.

"La comisión dictaminadora ha enviado el informe, creo que solo obtuvo un voto en contra", avaló de forma escueta.

Hernández informó que el dictamen de la solicitud de endeudamiento con el Banco Mundial de mil millones de lempiras que ha hecho la comuna capitalina ya se encuentra en la Secretaría de Finanzas.

Y es que la opinión de esta dependencia del Estado es clave para aprobar o negar la petición de la comuna, ya que dictaminará si tiene o no la capacidad financiera para hacerle frente a estas obligaciones.

"Si algo está claro es que tenemos que buscarle una solución rápida e inmediata al desastre de las calles de la capital y el peaje es la alternativa más popular hasta el momento", aseveró.

Otra de las conclusiones a las que llegaron fue la de calendarizar, para más tardar la otra semana, la comparecencia del edil en el pleno legislativo a fin de que explique detalladamente cómo y quiénes manejarán los 90 ó 100 millones de lempiras que se estima generará el cobro del peaje en la ciudad.

Además, las autoridades edilicias deberán socializar la iniciativa con los sectores donde no se ha hecho y que pudieran resultar afectados con la medida fiscal.

"El decreto no está muy claro como se va a administrar, si es un fideicomiso, hay muchos sectores que lo ven muy bien pero insisto, habrá que revisarlo con los demás municipios aledaños para definir si es la Alcaldía del Distrito Central la que lo manejaría", expresó.

Se dejó abierta la posibilidad de que sea la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi) o el Fondo Vial quienes manejen los fondos.

"Lo debe manejar un ente que garantice que el mecanismo está blindado y los fondos serán exclusivamente para la reparación de las calles", detalló.

Agregó que el alcalde de Santa Lucía, Carlos Bendeck, ha manifestado su interés de formar parte del proyecto en beneficio de su municipio.

Santa Ana, Tatumbla y Valle de Ángeles también podrían sumarse al proyecto de ley.

Ambos funcionarios dieron por iniciada la discusión de la ley del peaje, con la socialización que a partir de ayer debió empezar el alcalde municipal.

Por su parte, el edil capitalino reiteró, como lo hizo en febrero pasado, estar más que seguro que el peaje para la capital será una realidad en 28 días más.

"Estoy seguro de convencer a los diputados porque habrá completa transparencia en el manejo de estos fondos, no se utilizarán para el gasto corriente de la comuna, sino en el mantenimiento de la red vial de la ciudad", insistió.

Aseveró que el 80 por ciento de la población capitalina está de acuerdo con la aprobación del peaje.

A criterio del alcalde, la intención de que Soptravi o el Fondo Vial manejen los fondos no progresará, pues la apuesta del gobierno central es a la descentralización.