“Mantendremos a raya a esta gente”

Que la mayoría son padres que deben conducir las unidades de transporte en las que viajan niños como lo harían con sus hijos les recordó a los conducores de las unidades escolares Regino Aceituno.

El jefe de Revisión de Vehículos de la Dirección Nacional de Tránsito (DNT) anunció que se volverá a los centros cuyas unidades presentaron anomalías y si no las han corregido, estas serán sacadas de circulación de forma permanente.

Dijo que la DNT iba a regular el transporte contratado con el objetivo de presten un servicio de calidad.

Y recomendó a los centros educativos que durante los recorridos de las unidades, designen a una niñera para que cuide que los menores no saquen sus extremidades por las ventanas de los autobuses y que no se muevan de sus asientos.

El experto dijo a EL HERALDO que estaba de acuerdo con las revisiones semanales de unidades escolares.

¿Cada cuánto se deben hacer revisiones en las unidades de transporte escolar?

De ser posible cada semana, porque un vehículo en fracción de una media hora a una hora puede sufrir un desperfecto o un desgaste de una pieza, pero al mantenerlos en constante mantenimiento no se incrementan los daños en la unidad y se garantiza su seguridad.

Se están haciendo inspecciones en 32 institutos, ¿se ampliará el calendario hasta cubrir los 95 centros educativos que cuentan con este servicio? Claro que sí, por ahora estamos trabajando en la primera etapa de inspecciones pero seguiremos trabajando de acuerdo a un censo que tenemos en la Dirección Nacional de Tránsito.

¿Cuáles son las anomalías más frecuentes que se presentan durante las inspecciones de los autobuses escolares?

El mayor problema que hemos encontrado es el sistema eléctrico y el sistema de rodaje (llantas), al encontrar estas fallas yo no les permito ni el más mínimo daño porque no pueden circular con anomalías en estos sistemas.

¿Qué procede contra los dueños de las unidades que han presentado fallas?

Regresaremos a los institutos donde sus unidades presentaron anomalías para constatar que hayan realizado las respectivas reparaciones, si no lo han hecho se procederá al retiro de circulación permanente de las unidades.

¿Tiene la DNT algún tipo de regulación para los autobuses subcontratados en los centros educativos?

Es muy importante regular estos servicios, porque es en este tipo de unidades donde se presenta la mayor cantidad de percances. Por esto mantendremos a raya a esta gente, porque si están vendiendo un servicio que lo hagan en óptimas condiciones, sin fallas.

¿Las revisiones serán permanentes?

Por supuesto, el propósito es mantener una constante vigilancia para auditar de manera periódica todas estas instituciones.

¿Para cuándo?

Los técnicos de la DNT están capacitando a los conductores de los centros educativos que ya pasaron por su debida inspección. Y se ampliarán a alumnos, maestros y padres de familia.