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Fracasa nuevo simulacro en el anillo periférico

La habilitación del tercer carril de circulación en contravía desde el sur y hacia el este de la capital de Honduras, inició a las 6:00 de la mañana y fue suspendida una hora después.
08.04.11 - Actualizado: 08.04.11 11:48am - Redacción: redaccion@elheraldo.hn

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Tegucigalpa,

Honduras

La habilitación del tercer carril en el anillo periférico de la capital de Honduras nuevamente quedó en el aire, después de que la Dirección Nacional de Tránsito decidiera suspender la medida debido al caos vial que causó.

La falta de señalización y la circulación a vuelta de rueda de equipo pesado volvió a detener la medida que pretendía contribuir a la
disminución de la factura petrolera que ahoga las finanzas de Honduras.

"Hemos detectado mucho equipo pesado circulando a vuelta de rueda y eso es lo que nos ha dificultado la implementación del tercer
carril", explicó el comisario Serrano.

Además, indicó que la "falta de señalización" y los numerosos baches que tapizan el anillo periférico dificultaron el éxito de la medida.

A estos problemas, que ya habían sido identificados durante el primer simulacro, se sumó una triple colisión que paralizó por más de una hora el tránsito.

La habilitación del tercer carril de circulación en contravía desde el sur y hacia el este de Tegucigalpa inició a las 6:00 de la mañana y fue suspendida una hora después.

Los conductores que circulaban por el anillo periférico de la capital de Honduras se mostraron molestos, pues permanecieron hasta 45
minutos haciendo fila para poder salir del "cuello de botella" que les imposibilitaba llegar a sus centros de trabajo.

Minutos después de que se suspendió la impopular medida, el tráfico en el sector comenzó a normalizarse, pero el mal sabor de boca que dejó la práctica permanece en los conductores que en dos ocasiones han sufrido un infierno vial producto de este simulacro.

Sin embargo, los capitalinos más molestos son quienes diariamente circulan hacia el sur, ya que gracias a la implementación del tercer carril el recorrido que antes era de diez minutos, hoy duró más de 45.

No obstante, la Dirección Nacional de Tránsito no descarta un nuevo simulacro.

"Es ensayo error. Estamos probando. La vez pasada nos falló tanto la señalización vial y también tenemos problemas con el equipo pesado", explicó Serrano.

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La habilitación de un tercer carril no logró disminuir las enormes filas de vehículos en el anillo periférico.
La habilitación de un tercer carril no logró disminuir las enormes filas de vehículos en el anillo periférico.

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