Un accidente que conmocionó a Honduras

Un año ha pasado desde el día en que un avión de la compañía Taca, se salió de la pista del aeropuerto Toncontin al momento en que intentaba aterrizar, en un vuelo procedente de San Salvador.

El hecho acaecido el 30 de Mayo de 2008 y que conmocionó al país, causó la muerte de Harry Brautigam, presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), César D'antonio, piloto de origen salvadoreño, Jeanne Shantal Neele, esposa del embajador de Brasil en Honduras; así como de Gustavo Adolfo Trochez Aguilar y José Rolando Aguilar Núñez, dos jóvenes que se conducían en un vehículo que fue aplastado por el avión.

La aeronave, que cayó sobre una de las avenidas más transitadas en la capital, cubría la ruta Los Ángeles-San Salvador-Tegucigalpa-San Pedro Sula. Era un Airbus A-320 con 124 pasajeros a bordo, más los tripulantes.

Entre los pasajeros que resultaron heridos había ciudadanos hondureños, costarricenses, mexicanos y guatemaltecos.

Cierran Toncontin

A raíz de la tragedia y por instrucciones del presidente hondureño, Manuel Zelaya, el aeropuerto Toncontin fue cerrado temporalmente a los aviones categoría C y D, con capacidad para más de 42 pasajeros. Esta medida causó gran malestar entre las autoridades municipales y otros sectores de la ciudad, quienes consideraron que la decisión fue tomada de manera arbitraria y que perjudicaría el comercio y turismo en la capital.

A mediados del mes de julio el gobernante ordenó su reapertura, las compañías Copa y Continental reanudaron sus vuelos a Tegucigalpa en esa misma fecha, mientras que American Airlines lo hizo el 1 de agosto.

Aeropuerto en Palmerola

El gobierno anunció que debido a la supuesta inseguridad en Toncontin, se construiría un nuevo aeropuerto en la base militar de Palmerola, en el departamento de Comayagua, en el centro de Honduras.

“Palmerola será el aeropuerto internacional número cinco” de Honduras, sentenció el mandatario en rueda de prensa durante la visita que realizó al sector el 17 de junio de 2008, cuando estaba empecinado en mantener cerrado el aeropuerto de Toncontín.

Zelaya prometió que “en 60 días se abrirá Palmerola para que sea un puente aéreo con aviones ATR entre Tegucigalpa y Comayagua y se va a dar todas las facilidades a los que quieren venirse por carretera”, dijo el mandatario.

El plazo se venció y los trabajos que fueron prometidos por el gobierno, nunca llegaron.

Se reabre la polémica por Palmerola

A un año de la tragedia y para no perder oportunidad de crear polémicas y buscar la forma de confrontación, el gobierno anunció que Las Fuerzas Armadas de Honduras sería la institución responsable de la construcción de la nueva terminal aérea.

El pasado martes 12, funcionarios de Estado anunciaron la entrega de 235 millones de lempiras a las FF AA, para la habilitación de un aeropuerto comercial en la base de Palmerola.

Como era de esperarse, la decisión ha sido cuestionada no solo por el alcalde de Tegucigalpa, Ricardo Álvarez, sino por diversos sectores que piensan que la asignación millonaria a las FF AA es para compensarles por su apoyo incondicional a la propuesta de Zelaya de implementar la cuarta urna para luego instaurar la Asamblea Constituyente, todo esto con fines continuistas.

"Una vez más demuestran el odio que le tienen a nuestro municipio, me parece una inversión equivocada en cosas que no necesitan ser invertidas. Toncontin llena todos los requisitos aprobados por los organismos internacionales que rigen las normas aeroportuarias”, declaró el alcalde de Tegucigalpa.