El ahorro del combustible

Para los hondureĂąos, y mĂĄs todavĂ­a para los capitalinos, el ahorro de combustible es una necesidad muy, pero muy grande.

AsĂ­ como que teĂłricamente lo comprendiĂł el gobierno. Lo que pasa es que las tales medidas de ahorro que anunciĂł no parecer tener los resultados esperados.

Por ejemplo, el cambio de hora (solo media hora) de entrada y salida de los que trabajan para el gobierno, de lejos se nota que no estĂĄ sirviendo absolutamente para nada. Las mismas y horrorosas colas de vehĂ­culos, eso sĂ­ que media hora antes y duran lo mismo que antes.

La verdad es que la Ăşnica forma de matar dos pĂĄjaros de un solo tiro o sea ahorrar combustible y al mismo tiempo ponerle fin a esos embotellamientos en las destruidas calles y avenidas de Tegucigalpa y ComayagĂźela es con el "hoy no circula". Ya hay que dejarse de medias tintas, de paĂąos tibios: el problema es que hay demasiados vehĂ­culos y muy pocas y pĂŠsimas vĂ­as. AsĂ­ es que lo Ăşnico que queda es disminuir la cantidad de carros en las calles.

Hasta los taxistas, que ahora protestan por lo caro que estĂĄn los combustibles, se beneficiarĂ­an porque trabajarĂ­an menos dĂ­as, pero en esos dĂ­as harĂ­an mĂĄs billete, ya que la competencia bajarĂ­a y circularĂ­an mĂĄs rĂĄpido por las calles descongestionadas. Lo mismo pasarĂ­a con los buses. Dejar a la mitad de los carros del Estado, exceptuando las patrullas, ambulancias y los carros usados para mover cuadrillas de trabajadores, permitirĂ­a al gobierno ahorrar en combustible, en llantas y mantenimiento. El gobierno debe tomar medidas que sĂ­ funcionen y no solo para taparle el ojo al macho.